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Mehr als 600 begeisterte Rennradfahrer*innen weltweit haben am 10. September gleichzeitig an der siebten Auflage der NWC teilgenommen, um das Bewusstsein für Human-Papilloma-Virus verursachte Krebserkrankungen zu steigern und Mittel für die Krebsforschung zu generieren. Für 33 Teilnehmende gings bei der NWC N°7 München auf zwei verschiedenen Strecken quer durchs bayerische Oberland. Es galt die persönliche Herausforderung zu bewältigen und dabei dennoch gemeinsam eine großartige Zeit im Sattel zu verbringen. So wie in Paris, Berlin, Heidelberg, London, Seattle, Lyon, La Réunion oder am Mont Ventoux haben alle das Ziel erfolgreich erreicht und einen glücklichen Radsporttag erlebt.

NWC N°7 MÜNCHEN Das Glück des Rennradfahrens - The Gallery @ Leo Müller, SUGAR & PAIN

Mit dem NWC N°7 München möchte SUGAR & PAIN das Bewusstsein für Human-Papilloma-Virus verursachte Krebserkrankungen steigern und Mittel für besondere Forschungsprojekte generieren, wie für das Deutsche Krebsforschungszentrum in Heidelberg und Cervical Cancer Project am Institut Gustave Roussy mit dem Projekt (Immuntherapie für Gebärmutterhalskrebs). So können wir junge Menschen und deren Eltern sehr früh über diese Krankheit, die Risiken und die Prävention aufklären. Wir machen darauf aufmerksam, dass es Möglichkeiten gibt, sich rechtzeitig gegen den Human Papilloma Virus (HPV) impfen zu lassen, um diese furchtbare Erkrankung möglichst zu vermeiden. Wir möchten aber auch den sozialen Aspekt des Radsports und dieses Privileg mit der NWC N°7 in der bayerischen Landeshauptstadt fördern und gemeinsam mit allen Teilnehmenden einen wunderbaren Tag auf dem Rennrad genießen.

NWC N°7 MÜNCHEN Das Glück des Rennradfahrens - The Gallery @ Leo Müller, SUGAR & PAIN

DIE NWC N°7 MÜNCHEN ON THE ROAD

Treffpunkt war ab acht Uhr das 3MILLS CYCLING & COFFEE im Dreimühlenviertel in München, wo alle angemeldeten Teilnehmenden registriert und ihre Starter Kits mit Bike Plate, Trinkflasche und Verpflegung erhalten haben. Vor der Abfahrt gabs frischen Espresso oder Cappuccino und leckere Cookies von der Lokalbäckerei BROTZEIT zu frühstücken. Nach einem letzten Schauer folgte mit leichter Verzögerung der Start der NWC N°7 MÜNCHEN Classic Tour, die die Fahrer*innen von München aus der Stadt heraus nach Süden über Oberhaching und Biberg mit einigen Wellen Richtung Dietramszell führte.

NWC N°7 MÜNCHEN Das Glück des Rennradfahrens - The Gallery @ Leo Müller, SUGAR & PAIN

An der Klosterkirche Mariae Himmelfahrt ging’s links ab über die spektakuläre Holzkirchner Landstraße und kleine Dörfer des bayerischen Oberlands nach Warngau. Nach einem letzten starken Regenguss mit starkem Rückenwind liefs nördlich des Taubenbergs zügig weiter nach Osten bevor es nach Durchquerung des Mangfalltals und des Leitzachtals am Irschenberg eine große Pause zur Verpflegung gab. Die südliche Route um den Taubenberg mit den engen und steilen Abfahrten und Anstiegen nach Thalham haben wir aufgrund der sehr nassen Straßenverhältnisse zur Sicherheit aller Teilnehmenden umfahren.

3 MILLS Cycling & Coffee Shop View
3 MILLS Cycling & Coffee Shop

FRISCHER KAFFEE UND SONNE ZUM MITTAG

Am Irschenberg wurden wir von der Kaffeerösterei DINZLER mit frischen Espressovariation für Koffeinnachschub herzlich empfangen und konnten uns mit feinsten Kuchenspezialitäten und leckeren Speisen versorgen. Nach unserer #Coffeebreak gings erholt und verpflegt weiter. Mit der Sonne im Rücken und auf trockenen Straßen rollten wir die lange steile Abfahrt vom Irschenberg hinunter nach Bruckmühl und weiter Richtung Norden. Wir fuhren hart an der Windkante bis die Strecke in Glonn nach Westen und damit direkt in den Wind drehte.

Etwas 30 Minuten nach dem Classic-Gruppetto gings für die Teilnehmenden des Century-Ride über die 100 km on the Road. Die Strecke führte ebenso geradewegs nach Süden, jedoch bereits in Linden gings links ab über Otterfing zur Kreuzstraße. Mit deutlich weniger Höhenmetern als der Classic-Ride rollte es für die Fahrer*innen über Oberlaus und Piusheim nach Glonn. In STEINBERGER’S Marktblick wurde schließlich zur Mittagspause eingekehrt und die Teilnehmenden zu frischem Kaffee und Getränken eingeladen. Mit Sonnenschein, weiß-blauem Himmel und gestärkt wurde die zweite Hälfte des Century-Rides in Angriff genommen.

ZURÜCK GEGEN DEN WIND

Über Brunnthal und Oberhaching gings die verbleibenden 40 Kilometer gegen den Wind zurück nach München. Glücklich über die geschaffte Herausforderung und zufrieden mit der eigenen Leistung erreichten alle wieder gesund unser Ziel. Dort erwartete uns bereits eine köstliche Verpflegung mit Focaccia, frischem Kuchen, leckeren Kaffee und kühlen Getränke im 3MILLS bevor alle die Premiere des Bikepacking & Cycling Road Movies HVALA CROATIA zu sehen bekamen. Eine rundum gelungene NWC N°7 für die Teilnehmenden in der bayerischen Landeshauptstadt mit allem, was der Radsport zu bieten hat.

Ganz egal für welche Strecke sich die Teilnehmenden an diesem Samstag entschieden haben, es wurde gemeinsam gestartet, gemeinsam gefahren und es sind auch alle wieder gemeinsam und gesund in München angekommen. Ohne Pannen und Stürzen und das trotz der anfänglich nassen Witterung. Blieb bei Anstiegen jemand zurück, so wurde gewartet und die-/derjenige wieder an die Gruppe herangefahren, so dass alle diese Challenge erfolgreich meistern konnten.

THE NWC N°7 MÜNCHEN
The Gallery

THE NWC N°7 MÜNCHEN
Facts

WAS Charity & Social Ride
ZWECK Spenden sammeln für die Forschung an HPV-verursachten Krebserkrankungen
FÜR The NWC Organisation (Terms Fundraising NWC N°7)
TERMIN Samstag, 10. September 2022

THE NWC N°7 MÜNCHEN
Classic Ride

NICOLA WERNER CHALLENGE N°6 München 2021 Quer durchs bayerische Oberland (grosse Runde) mit Irschenberg, Hermannsdorf Landkarte © STRAVA / SUGAR & PAIN

DISTANZ ca. 140 km
HÖHENMETER ca. 1200 hm
TEMPO ca. Ø 28 km/h
KARTE STRAVA oder GPX (über Strava-Login)

THE NWC N°7 MÜNCHEN
Century Ride

The NWC N°6 München Femme99 Radstrecke von Frauen für Frauen und all, die sich etwas weniger zutrauen © created by SUGAR & PAIN with STRAVA

DISTANZ ca. 100 km
HÖHENMETER ca. 600 hm
TEMPO ca. Ø 24 km/h
KARTE STRAVA oder GPX (über Strava-Login)

DIE PARTNER DER NWC N°7 MÜNCHEN

DINZLER Logo black solo3MILLS Logo blckSteinbergers Marktblick Logo
BROTZEIT Lokalbäckerei Logo kleinRADLABOR Logo schwarzWAHOO Logo black solo
NWC N°7 Ride against Cancer / München 2022 © thenwc.org

THANK YOU MORITZ

NWC N°7 MÜNCHEN / We are social

FACEBOOKFolge unseren Athelten bei Training, Wettbewerben und Events auf Facebook
INSTAGRAMDie besten Eindrücke und Bilder von allen unseren Aktivitäten gibts auf Instagram
TWITTERSchnell informiert über alle unsere Aktivitäten, Ergebnisse und Events mit Twitter
HASHTAGSMarkiere deine Posts mit unseren Hashtags #theNWC #theNWCfamily #rideagainstcancer #theNWCed7 #theNWCmuenchen #cancelcancer #sugarandpain #sugarandpaincoaching

NWC N°7 MÜNCHEN / Weitere Informationen

TOUR Magazin zur Sportärztlichen Untersuchung

QUELLEN

TheNWC.org, STRAVA, Leo Müller, Charlotte Lindet, Stefan Drexl, Moritz Werner (The NWC)

Am Samstag, 10. September 2022 findet die NWC Ed N°7 München im Kampf gegen HPV-verursachten Krebs statt. Wir möchten mit Dir und möglichst vielen begeisterten Rennradfahrer*innen quer durchs bayerische Oberland fahren, Kilometer und Spenden für die Krebsforschung sammeln. Ganz ohne Leistungsdruck, mit ein paar Pausen und Espressi zwischendurch verbringen wir miteinander eine wunderbare Zeit im Sattel. Gemeinsam mit vielen weiteren Locations in Paris, Berlin, Seattle, am Mont Ventoux oder Seattle möchten wir mit unserem Social Rides weltweit das Bewusstsein für Human-Papilloma-Virus verursachte Krebserkrankungen steigern.

Die NWC ist eine Radsportveranstaltung, die jedes Jahr gleichzeitig an verschiedenen Locations weltweit stattfindet, um auf HPV-verursachten Krebs aufmerksam zu machen und Mittel für die Krebsforschung zu generieren. Wir möchten mit der NWC N°7 in München und weltweit aber auch den sozialen Aspekt des Radsports fördern und gemeinsam einen wunderbaren Tag auf dem Rennrad genießen. Ganz egal ob Du Profi bist oder erst kürzlich mit dem Radsport angefangen hast. Es kann jede*r dabei sein und mitfahren. Du kannst zwischen dem 140 km Classic Ride und 100 km Short Ride wählen. Melde Dich jetzt zur NWC N°7 München an und unterstütze mit uns und deiner Spende den Kampf gegen HPV-verursachten Krebs. Wir starten gemeinsam, wir fahren gemeinsam und wir kommen gemeinsam an.

NWC N°7 Ride against Cancer / München 2022 © thenwc.org

GEMEINSAM GEGEN HPV-VERURSACHTEN KREBS

SUGAR & PAIN möchte mit der NWC N°7 München die Mission der Bewußtseinssteigerung tatkräftig unterstützen und Spenden für die Forschung sammeln. Wir möchten gemeinsam junge Menschen und deren Eltern sehr früh über diese Krankheit, die Risiken und die Prävention aufklären. Wir möchten sie darauf aufmerksam machen, dass es Möglichkeiten gibt, sich rechtzeitig gegen den Human Papilloma Virus (HPV) impfen zu lassen, um diese furchtbare Erkrankung möglichst zu vermeiden.

„Die NWC hat sich dank aller begeisterten Rennradfahrer*innen, Förderer*innen und unserer Kooperationspartner*innen zu einer etablierten Veranstaltung im Radsport entwickelt. Es liegt uns sehr am Herzen, dass wir diese Plattform zur Förderung des Bewusstseins für Prävention und Risiken durch HPV-verursachten Krebs weiter ausbauen”, so Moritz Werner, Gründer von THE NWC.

NWC Ed N°6 Munich 2021 © Manuel Buck / SUGAR & PAIN

DIE MOTIVATION FÜR DIE NWC N°7

Mit der NWC N°7 München möchten wir junge Menschen und deren Eltern sehr früh über diese Krankheit und die Möglichkeiten der Prävention aufklären. Wir möchten sie darauf aufmerksam machen, dass es sowohl für Mädchen als auch für Jungen Möglichkeiten gibt, sich rechtzeitig gegen den Human Papilloma Virus (HPV) impfen zu lassen, um diese furchtbare Erkrankung nach Möglichkeit zu vermeiden.

Mit deiner Teilnahme möchten wir das Bewusstsein für HPV-verursachten Krebs steigern und vor allem Mittel für besondere Forschungsprojekte generieren, unter anderem am Deutschen Krebsforschungszentrum in Heidelberg und für das Cervical Cancer Project am Institut Gustave Roussy mit dem Projekt (Immuntherapie für Gebärmutterhalskrebs).

NWC N°7 Ride against Cancer / München 2022 © thenwc.org

DEINE SPENDE FÜR DIE NWC N°7

Für die Teilnahme an der NWC N°7 München 2022 ist keine Anmeldegebühr zu zahlen, stattdessen bitten wir alle Teilnehmenden um eine Spende von mindestens 50 EUR – je höher um so besser. Durch deine Spende qualifizierst Du dich zudem automatisch für die Teilnahme an unsere Verlosung besonders hochwertiger Sachpreise und spezieller Events.
Mehr Informationen dazu auf der NWC N°7 Homepage.

VERLOSUNG SPEZIELLER PRÄMIEN FÜR DEINE SPENDE

Mit deiner Spende nimmst Du automatisch an unserer Verlosung spezieller Prämien unserer NWC N°7 Kooperationspartner und Sponsoren teil. Je höher deine Spende, desto höher steigen deine Chancen zu gewinnen. Zudem gibt es zwei Prämien-Kategorien. Bereits ab einer Spende von mindestens 50 EUR bist Du dabei. Du kannst unter anderem einen Gutschein für ein Bikefitting im RADLABOR oder einen von fünf Gutscheinen im Wert von 50 EUR bei der DINZLER Kaffeerösterei gewinnen. Ab einem Spendenbetrag von 250 EUR kannst Du unter anderem einen exklusiven Rennradrahmen von OPEN CYCLE im “Forêt-Sauvage”-Design der NWC Edition N°7 oder eine exklusive Teilnahme als Zuschauer am Finale der Tour de France 2023 auf dem Champs-Élysées gewinnen. Wenn Du zudem ein NWC N°7 Jersey oder ander Accessoires der Collection * bestellst, dann steigen deine Gewinnchance! Wie’s genau funktioniert und wem deine Spende zu Gute kommt, das erfährst Du auf der NWC N°7 Homepage.

* Mindestbestellwert 50 EUR

NWC Ed N°6 Munich 2021 © Manuel Buck / SUGAR & PAIN

DIE NWC N°7 MÜNCHEN STRECKEN

Unser Treffpunkt und Start ist 3MILLS CYCLING & COFFEE in München. Dort könnt ihr einen Espresso oder Cappuccino vor der Abfahrt trinken. Die Strecke der NWC N°7 MÜNCHEN Classic bringt Euch von München auf direktem Weg nach Südosten aus der Stadt heraus Richtung Dietramszell. Es gibt die Option an der Kugler Alm einzusteigen, wodurch sich die Strecke um etwa 20 km verkürzt. Weiter geht es über ruhige Landstraßen durch kleine Dörfer in das bayerische Oberland nach Warngau. Nach der Überfahrt des Taubenbergs und der Durchquerung des Mangfalltals erreichen wir den Irschenberg, den Ort unserer ersten Pause. Dort werden wir von der Kaffeerösterei DINZLER mit frischen Espressovariation für die richtige Dosis Koffein empfangen und wir können uns mit feinsten Kuchenspezialitäten und Speisen versorgen. Nach unserer #Coffeebreak rollen wir gut verpflegt weiter vom Irschenberg über Bruckmühl nach Norden, vorbei an Glonn und fahren westwärts über Brunnthal und Oberhaching zurück nach München.

NWC N°7 Ride against Cancer / München 2022 © thenwc.org

Die Strecke der NWC N°7 München Shortcut wird nach etwa 30 km in der Ortschaft Linden Richtung Osten abbiegen. Es geht von dort schließlich über Otterfing und Kreuzstrasse geradewegs nach Glonn (ca. Km 60) zur großen Pause. Dort werden wir in STEINBERGER’S Marktblick mit frischen Kaffeevariation empfangen und können mit leichten Speisen oder leckeren Kuchen gut Energie tanken. Nach unserer #Lunchtime gehts gestärkt wieder aufs Rad und westwärts über Brunnthal und Oberhaching zurück nach München.

Ziel unseres NWC Ed N°7 MÜNCHEN ist wieder 3MILLS CYCLING & COFFEE in der bayerischen Landeshauptstadt. Dort erwartet Dich dein Finisher-Geschenk und wir lassen einen wunderbaren Tag bei Coffee, Drinks und Snacks gemeinsam ausklingen.

3 MILLS Cycling & Coffee Shop View
3 MILLS Cycling & Coffee Shop

Ganz egal für welche Strecke und Gruppe Du dich entscheidest. Wir werden gemeinsam starten, wir fahren gemeinsam und wir werden gemeinsam ankommen. Nach jedem Anstieg werden wir bei Bedarf warten, niemand bleibt unterwegs auf der Strecke. In der Gruppe fährt es sich leichter und so rollt’s entspannter.

NICOLA WERNER CHALLENGE N°6 München 2021 Quer durchs bayerische Oberland (grosse Runde) mit Irschenberg, Hermannsdorf Landkarte © STRAVA / SUGAR & PAIN

THE NWC N°7 MÜNCHEN Facts

WAS Charity & Social Ride
ZWECK Spenden sammeln für die Forschung an HPV-verursachten Krebserkrankungen
FÜR The NWC Organisation (Terms Fundraising NWC N°7)
TERMIN Samstag, 10. September 2022
START / ZIEL 3MILLS CYCLING & COFFEE, München
VORAUSSETZUNGEN mindestens 18 Jahre, Radsport-Lizenz / DTU Startpass / Medical Certificate, beherrschen der StVO, gute Grundlagenausdauer
DU BRAUCHST Radhelm NO HELMET >> NO RIDE (Absolute Helmpflicht), funktionsfähiges Rennrad oder Graveler, Ersatzschlauch & Flickzeug, der Witterung entsprechend Radbekleidung, Radregenjacke
VERPFLEGUNG Für ausreichend Trinken und Verpflegung auf dem Rad selbstständig sorgen
TEILNEHMERMAXIMUM 50
ANMELDEGEBÜHR keine
TEILNAHMEBEDINGUNG Spende an die NWC Ed N°7
ANMELDEFRIST Mittwoch, 07.09.2022 *
STATUTEN Mit deiner Anmeldung erkennst Du unsere Ausschreibung und Teilnahmebedingungen sowie das NWC N°7 Regelwerk an.

* Für spätere Anmeldungen können wir nicht garantieren, dass Starterkit und Bikeplate oder Trikot noch rechtzeitig eintreffen.

NWC N°7 Ride against Cancer / München 2022 © thenwc.org

THE NWC N°7 MÜNCHEN Classic
The Munich Gran Fondo

DISTANZ ca. 140 km
HÖHENMETER ca. 1200 hm
TEMPO ca. Ø 28 km/h
STARTORT 3MILLS CYCLING & COFFEE, München
STRECKE bayerisches Oberland zwischen Isar und Inn
KARTE STRAVA oder GPX (über Strava-Login)
WER für alle, ob erfahrene Profis oder ob du gerade erst anfängst
GUIDED by Men & Women

THE NWC N°7 MÜNCHEN Shortcut
The Munich Shortcut

DISTANZ ca. 100 km
HÖHENMETER ca. 600 hm
TEMPO ca. Ø 24 km/h
STARTORT 3MILLS CYCLING & COFFEE, München
STRECKE bayerisches Oberland zwischen Isar und Mangfall
KARTE STRAVA oder GPX (über Strava-Login)
WER für alle, die sich etwas weniger zutrauen
GUIDED by Women

The NWC N°6 München Femme99 Radstrecke von Frauen für Frauen und all, die sich etwas weniger zutrauen © created by SUGAR & PAIN with STRAVA

Alle weiteren Details zur NWC N°7 MÜNCHEN, den exakten Startpunkt und Zielort, den Zeitplan, Pausen und mehr bekommst Du rechtzeitig per Mail vor unserem Social Ride zugeschickt und auch zusammen mit deinem Starter-Package.

Für deine Teilnahme an der NWC N°7 MÜNCHEN brauchst Du übrigens keine Anmeldegebühr zu zahlen. Wir möchten aber stattdessen von Dir eine Spende von mindestens 50 EUR für die Krebsforschung – je mehr desto besser. Du qualifizierst dich dadurch automatisch für unsere Verlosung. Die Anzahl der Anmeldungen ist limitiert.

NWC Ed N°6 Munich 2021 © Leo Müller / SUGAR & PAIN

Alle Teilnehmenden, die sich bis zum 31. August 2022 für die NWC N°7 MÜNCHEN anmelden, erhalten ein Starterpackage mit folgenden Leistungen:

  • Eine Startnummer (Rahmennummer) bedruckt mit dem Namen eines besonderen Familienmitglieds / Freundes. Deine Teilnahme an der NWC N°7 widmest Du bitte einem engen Freund oder einem Familienmitglied, das an einer schweren Krankheit wie Krebs leider oder gelitten hat.
  • Namentliche Anerkennung für den erfolgreichen Abschluss der NWC N°7
  • Namentliche Anerkennung für deine Spende an die NICOLA WERNER CHALLENGE
  • Zugang zu einem Netzwerk gleichgesinnter leidenschaftlicher Radfsportler*Innen
  • Die Option ein limitiertes NWC N°7 Trikot und weitere hochwertige Accessoires zu bestellen
  • Ein organisierter Ride mit hervorragenden Guides in übersichtlichen Gruppen
  • Zugang zu NWC N°7 Fotos in hoher Qualität

Verbinde Dich mit allen teilnehmenden und unterstützenden Radsportlerinnen und Radsportlern weltweit und melde dich auch bei der NWC Ed N°7 auf Strava.

NWC Ed N°6 Munich 2021 / The happy Finishers © Otto Schiller / SUGAR & PAIN
NWC N°6 MÜNCHEN 2021 Glückliche Teilnehmer nach erfolgreicher Challenge im Ziel am Viktualienmarkt

DIE PARTNER DER NWC N°7 MÜNCHEN

DINZLER Logo black solo3MILLS Logo blckSteinbergers Marktblick Logo
BROTZEIT Lokalbäckerei Logo kleinRADLABOR Logo schwarzWAHOO Logo black solo
NWC N°7 Ride against Cancer / München 2022 © thenwc.org

DU MÖCHTEST MEHR ERFAHREN ODER PARTNER NWC N°7 WERDEN

NWC Ed N°6 Munich 2021 © Leo Müller / SUGAR & PAIN

NWC N°7 MÜNCHEN / Terms & Registration

Die Teilnahme an der NWC N°7 MÜNCHEN ist kostenfrei, für deine Anmeldung bitten wir dich um eine angemessene Spende an die Nicola Werner Association. Für deine Anmeldung zur NWC N°7 MÜNCHEN verwendest du den Button und kommst direkt zur Homepage der Nicola Werner Challenge und weiter zur Registirierung. Sollten mehr Anmeldungen eingehen, als Teilnehmerplätze möglich oder verfügbar sind, dann entscheidet die Reihenfolge des Eingangs der Spenden und Anmeldungen aller Teilnehmer. Du kannst Deine Anmeldung jederzeit wieder absagen, das wäre natürlich schade. Bitte schreib uns in diesem Fall rechtzeitig eine kurze Nachricht. Zeitnah vor der Veranstaltung bekommst Du von uns ein Mail mit allen detaillierten Informationen zu unserem Charity Ride. Eine Quittung Deiner Spende erhältst Du durch die Nicola Werner Association. Im Falle einer Absage oder erfolglosen Anmeldung der NWC N°7 MÜNCHEN werden wir dich rechtzeitig informieren. Sollte das Teilnehmerminimum nicht erreicht werden, behalten wir uns vor, die Veranstaltung abzusagen. Das Angebot ist unverbindlich und nur gültig bis zum Erreichen des Teilnehmerlimits. Änderungen der angebotenen Inhalte, des zeitlichen Ablaufs der Auswahl der Trainer, der Kooperationspartner, der Goodies und weitere behalten wir uns vor. Eine Rückerstattung deiner Spende ist grundsätzlich nicht möglich. Für sämtliche Inhalte und angebotenen Leistungen gelten unsere DATENSCHUTZERKLÄRUNG, IMPRESSUM und ALLGEMEINEN GESCHÄFTSBEDINGUNGEN. Es gelten desweiteren die NICOLA WERNER CYCLING CHALLENGE Conditions Générales des Ventes und TERMS AND CONDITIONS FOR NICOLA WERNER CYCLING CHALLENGE.

NWC N°7 MÜNCHEN / Withdrawal & Cancellation

Ein Rücktritt nach Deiner verbindlichen Anmeldung ist entsprechend unserer Ausschreibung möglich. Du kannst Deine Anmeldung auch selbstständig auf einen Ersatzteilnehmer übertragen. Bitte schicke uns in diesem Fall rechtzeitig eine kurze Nachricht per E-Mail. Eine Rückerstattung deiner Spende an Ambulantes Kinderhospiz München ist grundsätzlich nicht möglich. Aufgrund der aktuellen dynamischen Situation und den damit verbundenen erforderlichen einschränkenden Maßnahmen gegen die unkontrollierte Verbreitung des Covid-19-Virus durch die öffentlichen Behörden vor Ort kann es eventuell zu kurzfristigen Änderungen mancher Angebote und Leistungen kommen oder auch zu einer kompletten Absage der Veranstaltung in dringenden Fällen! Für den Fall einer Absage aufgrund „höherer Gewalt“ wie behördlicher Maßnahmen, Naturkatastrophen, Epidemien, Terror, Krieg oder Ähnliches, haben beide Vertragspartner die für sie schädlichen Folgen der Störung oder Verzögerung der Leistung selbst zu tragen. Ein Anspruch des Teilnehmers auf Schadensersatz aufgrund der nicht zeitgerechten Erfüllung besteht im Fall einer Absage nicht. Für Fragen zu Deiner Anmeldung schreib uns bitte ein E-Mail

NWC N°7 MÜNCHEN / Liability

• Mit Deiner Teilnahme zur NWC N°7 MÜNCHEN erklärst Du dich einverstanden, dass Du für Dein Tun und Handeln im Rahmen der Veranstaltung (Trainingsmaßnahmen, Seminare, Kurse, Workshops und ähnlichen Trainingsangeboten) selbst verantwortlich bist und stellst SUGAR & PAIN c/o Stefan Drexl, sowie alle von mir beauftragen Trainer, Personen und Partner, die an der Organisation und Durchführung beteiligt sind, von jeglichen Ansprüchen bei Unfällen, Verletzungen, körperlichen Schäden, Verlusten und anderem frei.
• Voraussetzung für eine Teilnahme ist eine Spende an den Spendenempfänger. Eine Spende ist stets freiwillig ohne rechtsverbindlicher Gegenleistung und um der Sache Willen. Durch eine Spende erwirbt der Spendende kein automatisches Recht an der Teilnahme der Veranstaltung. Ebenso entsteht durch geleistete Spenden keine Pflicht einer Durchführung der Veranstaltung für SUGAR & PAIN.
• SUGAR & PAIN, vertreten durch Stefan Drexl, sowie alle von mir beauftragen TrainerInnen, Personen und Kooperationspartner und Firmen, die an der Organisation und Durchführung beteiligt sind, übernehmen keine Haftung, soweit gesetzlich zulässig. Das Angebot und alle Leistungen sind unverbindlich!
• Deine Teilnahme an der NWC N°7 MÜNCHEN erfolgt stets auf Dein eigenes Risiko.
• Die Haftung des Veranstalters – auch gegenüber Dritten – ist beschränkt auf Vorsatz und grobe Fahrlässigkeit. Dies gilt auch für die vom Veranstalter eingesetzten Firmen, Kooperationspartner und Helfer. Die Haftung des Veranstalters für andere Schäden als solche aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit ist ausgeschlossen, soweit sie nicht auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung des Veranstalters, oder seines gesetzlichen Vertreters oder Erfüllungsgehilfen beruht.
• Der Veranstalter, SUGAR & PAIN und seine MitarbeiterInnen haften nicht für Ausrüstungsgegenstände, die in der Trainings- oder Wettkampstätte abhandenkommen oder für andere abhanden gekommene Gegenstände der Teilnehmer, soweit sie nicht auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung des Veranstalters oder seines gesetzlichen Vertreters oder Erfüllungsgehilfen beruht. Sie sollten daher gegen Diebstahl versichert sein.
• Der Veranstalter SUGAR & PAIN und seine MitarbeiterI*nnen behalten sich das Recht vor, die Veranstaltung zu jedem Zeitpunkt aus Gründen der nicht zu gewährleistenden Sicherheit und Gesundheit der Teilnehmer abzusagen, das können z.B. Witterung, Krankheit, Pandemie, behördliche Verordnungen o.ä. sein.
• Spende im Rahmen der Spendenaktion sind unabhängig, Spendende erwerben durch ihre Spende kein automatisches Recht an der Teilnahme an unserer Veranstaltung. Im Falle einer Absage der Veranstaltung hat die/der Spendende kein Recht auf Rückerstattung ihrer/seiner Spende.
• Mit Deiner Anmeldung erklärst Du dich einverstanden, dass gegen Deine Teilnahme keine gesundheitlichen Bedenken bestehen.
• Mit Deiner Anmeldung per Mail bestätigst Du, dass Du die Ausschreibung anerkennst.
• Für sämtliche Inhalte und angebotenen Leistungen gelten unsere DATENSCHUTZERKLÄRUNG, IMPRESSUM und ALLGEMEINEN GESCHÄFTSBEDINGUNGEN.

NWC N°7 MÜNCHEN / Copyright

Mit der Anmeldung erklärst Du dich ausdrücklich einverstanden, dass die im Zusammenhang mit der Veranstaltung hergestellten und Dich darstellenden Fotos, Film- oder Tonaufnahmen in Medien aller Art uneingeschränkt und ohne Anspruch auf eine Vergütung verwendet werden dürfen. Der Veranstalter darf Bilder auf denen Du zu sehen bist für Druckwerke aller Art auch für Werbezwecke für zukünftige Veranstaltungen, kostenlos und uneingeschränkt verwenden. Weder Zuschauer, Betreuer oder Gäste der Veranstaltungen dürfen aufgenommene Fotos, Film- oder Tonmaterial für kommerzielle Zwecke verwenden. Jegliche weitere Vermarktung durch Fotografen und Bilderdienste die keine vertragliche Vereinbarung mit dem Veranstalter getroffen haben, ist untersagt.

NWC N°7 MÜNCHEN / We are social

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INSTAGRAMDie besten Eindrücke und Bilder von allen unseren Aktivitäten gibts auf Instagram
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NWC N°7 MÜNCHEN / Weitere Informationen

TOUR Magazin zur Sportärztlichen Untersuchung

QUELLEN

TheNWC.org, STRAVA, Timo Sumfleth, Leo Müller, Manuel Buck, Simon Drexl, Stefan Drexl, Moritz Werner (The NWC), Otto Schiller (RAPHA)

Am Samstag, 11. September 2021, fand neben Paris, London, Berlin und sieben weiteren Städten die Premiere der NWC Ed N°6 München statt. Mehr als 30 Rennradfahrerinnen und Rennradfahrer machten sich erstmals von der bayerischen Landeshauptstadt auf den Weg über 100 oder 140 km für einen guten Zweck quer durch das bayerische Oberland. Weltweit waren gleichzeitig über 500 Teilnehmende mit dem Rennrad unterwegs, um den Kampf gegen Human-Papilloma-Virus verursachte Krebserkrankungen zu unterstützen und Spenden für die Krebsforschung am Institute Gustave Roussy in Paris und dem Deutschen Krebsforschungszentrum in Heidelberg zu sammeln. Hier ist unser Nachbericht.

NWC Ed N°6 Munich 2021 / The Bavarian Guides: Simon & Stefan © Timo Sumfleth / SUGAR & PAIN

NWC N°6 MISSION: LIVE THE MUSIC THAT PLAYS WITHIN YOU

Was 2016 mit einer kleinen gemeinsamen Tour mit Freunden von Paris nach Carbourg begann und hat sich in nur fünf Jahren zu einer weltweiten Bewegung mit einigen hunderten Rennradfahrern*innen entwickelt, die tatkräftig von namhaften Kooperationspartnern unterstützt wird. 2020 war es bedingt durch die Corona-Pandemie schwer möglich zu reisen deshalb haben die Teilnehmende an unterschiedlichsten Locations in Europa und Nordamerika viele kleine Charity Rides organisiert, um den Gedanken der Nicola Werner Challenge dennoch weiterzuleben, um auch Spenden in diesen herausfordernden Zeiten zu sammeln. Daraus ist die Idee geboren, die NWC Ed N°6 zukünftig auf ein neues Level zu heben und weltweit zeitgleich in verschiedenen Städten zu veranstalten.

Das war der Startschuss für die Organisation der erste NWC Ed N°6 München in Kooperation mit SUGAR & PAIN. Am 11. September 2021 hieß es somit erstmals auch in der bayerischen Landeshauptstadt, „LIVE THE MUSIC THAT PLAYS WITHIN YOU“.

Neben dem guten Zweck wollen wir mit dem NWC Ed N°6 auch den sozialen Aspekt des Radsports fördern. Genau darum sind alle leidenschaftlichen Rennradfahrerinnen und Rennradfahrer, ob erfahrene Profis, Freizeitsportler*innen oder Rookies gemeinsam gestartet, gemeinsam gefahren und gemeinsam angekommen, um zusammen einen wunderbaren Tag auf dem Rennrad zu genießen. Das ist uns und allen Teilnehmenden gelungen.

Wir haben die Premiere der NWC Ed N°6 München in vielen wunderbaren Bildern festgehalten, damit alle unseren ersten Ride quer durchs bayerische Oberland noch einmal nacherleben können. Wir danken unseren Fotografen Leo Müller, Timo Sumfleth und Manuel Buck.

NWC Ed N°6 Munich 2021 / The Opening Ceremony © Leo Müller / SUGAR & PAIN

THE RIDE: NWC N°6 München

Treffpunkt war die AROMA Kaffeebar München. Dort gab es für alle Teilnehmenden Espresso oder Cappuccino zu trinken und frische Snacks vor der Abfahrt zu frühstücken. Beinahe pünktlich zum Start hat die Sonne den Regen verdrängt und einen idealen Rahmen für einen wunderbaren Rennradtag mit Gleichgesinnten geboten. Die Strecke der NWC N°6 München Classic hat uns von München auf direktem Weg nach Südosten aus der Stadt heraus geführt. Über ruhige Straßen und durch kleine Dörfer fuhren wir quer durch das bayerische Oberland nach Dietramszell. Die Wolkendecke bekam immer mehr Löcher und die Sonne setzte sich weiter durch. Einzig die Straßen waren in den Waldpassagen noch nass und es war schwierig jedes einzelne Schlagloch rechtzeitig zu erkennen. So gab es bei etwa 37 Kilometern leider die erste Reifenpanne für Christian. Nach gemeinsamer materieller Erstversorgung flickte er auf die Schnelle sein Hinterrad und besorgte sich im nahegelegenen Holzkirchen noch einen Ersatzschlauch.

Der Rest des Pelotons fuhr weiter auf der geplanten Route über Warngau und nahm die erste Challenge mit dem Taubenberg. Es ging anschließend hinunter ins Mangfalltal und wieder die anspruchsvolle Steigung hinauf nach Thalham und Reichersdorf. Kurz vor der schnellen Abfahrt ins Leitzachtal wartete bereits Christian auf uns, der nach seiner Panne eine Abkürzung über Weyarn gefahren war. Es folgte der nächste Anstieg mit dem Irschenberg, der für alle ein Leichtes war, denn schließlich empfing uns dort nach mehr als 60 Kilometern die erste große Pause bei der DINZLER Kaffeerösterei. An dieser Stelle besten Dank für die tolle Gastfreundlichkeit und exzellente Verpflegung mit frischen Cappuccini, Espressi und leckeren Kuchen.

Nach unserer ersten köstlichen Erholung ging es wieder in den Sattel und erst einmal die lange Abfahrt hinunter nach Bruckmühl. Unsere Tour führte uns jetzt weiter nach Norden. Mit dem Anstieg hinauf nach Höhenrain folgte eine weitere Herausforderung, nach der Stärkung allerdings kein Problem. Spätestens jetzt waren alle wieder warm und im Trittrhythmus. Über kleine Seitenstraßen mit ein paar Wellen rollten wir vorbei an Piusheim weiter nach Glonn. Nach knapp 90 Kilometern erreichten wir dort unseren zweiten Stopp Glonn für einen kleinen aber feinen Koffeinnachschub von MERCHANT & Friends in STEINBERGERS Markblick. Dort wartete bereits die Gruppe NWC N°6 München Shortcut der 100 km-Runde, die dort ihre große Pause eingelegt hatten.

Gestärkt radelten wir ab jetzt gemeinsam westwärts über Egmating, Brunnthal und Oberhaching zurück nach München. Wir erreichten München und rollten geschlossen von Thalkirchen entlang der Isar, vorbei an der Wittelsbacher- und Reichenbachbrücke über den Gärtnerplatz zum Virktualienmarkt. Das Ziel unserer NWC Ed N°6 MÜNCHEN war nach 100 beziehungsweise 140 Kilometern schliesslich das neue RAPHA CLUBHOUSE München. Dort wurden alle Teilnehmenden herzliche empfangen und haben nach der erfolgreich gemeisterten Challenge ihre verdienten Finisher-Medaille und Finisher-Geschenke bekommen. Mit kühlen Getränken und Kuchen konnten wir unseren wunderbaren Rennradtag gemeinsam ausklingen lassen.

NWC Ed N°6 Munich 2021 / Gemeinsam fahren, gemeinsam ankommen: Warten nach jedem Anstieg © Manuel Buck / SUGAR & PAIN

Die NWC N°6 München Shortcut wurde von Kerstin geführt und verlief das erste Drittel auf der selben Route wie die klassische Runde. Nach knapp 30 km ist die kürzere Runde bei Linden bereits Richtung Osten abgebogen. In Otterfing gabs den ersten kurzen Stopp zur Stärkung. Die NWC N°6 München Shortcut ist mit 100 Kilometern nicht nur kürzer, sondern auch wesentlich flacher. Sie verläuft über Kreuzstrasse und Helfendorf auf beinahe direktem Weg nach Glonn zur großen Pause in STEINBERGERS Markblick.

Mit einer einzigen Reifenpanne und einem kleineren Sturz mit zum Glück nur ein paar Schrammen sind alle wieder gemeinsam gut in München angekommen. Niemand ist auf der Strecke geblieben. Das Tempo war auf beiden Routen stets moderat, in der Gruppe rollt’s ohnehin leichter und entspannter. Die Zeit und Kilometer sind für alle Teilnehmenden wie im Flug vergangen. Die Premiere der NWC Ed N°6 MÜNCHEN war damit für alle Teilnehmenden, Beteiligten, Partnern und Organisatoren ein großer Erfolg.

TAG DER REKORDE

Die erst NWC Ed N°6in München ist also Geschichte und hat durch Euere Teilnahme auch Geschichte geschrieben. Wir haben weltweit über 60.000 EURO an Spenden gesammelt. Den allergrößten Beitrag habt somit Ihr alle mit euerer Teilnahme an der NWC Ed N°6 geleistet und die Premiere in München zu einem wunderbaren Tag und großartigen Erfolg gemacht. Ihr habt die Herausforderung angenommen, ihr habt dem Ride mit euerem Rennrad erst den Rhythmus gegeben, ihr habt die NWC Ed N°6 München zum klingen gebracht und die Musik spielen lassen.

Mehr als 30 Rennradfahrerinnen und Rennradfahrer haben an der ersten Auflage in der bayerischen Landeshauptstadt teilgenommen, Anmeldung waren es fast 40. Das hat uns überwältigt. Über 500 Teilnehmende sind an 10 Orten weltweit beinahe gleichzeitig unterwegs gewesen, dazu zahlreiche Individual-Rides mit Rennrad, Gravel- und Mountainbike, um die Forschung an Human-Papilloma-Virus verursachten Krebserkrankungen durch ihre Spenden zu unterstützen. Es würden bereits 60.000 EUR gespendet und kann noch immer gespendet werden.

DIE MOTIVATION FÜR DIE NWC N°6: GEMEINSAM GEGEN DEN KREBS

Mit der NWC N°6 möchten wir „junge Frauen und deren Mütter sehr früh über die Folgen von Human Papilloma Virus (HPV) verursachten Krebserkrankungen und die Möglichkeiten der Prävention aufklären. Wir möchten sie darauf aufmerksam machen, dass es Möglichkeiten gibt, sich rechtzeitig gegen den Human Papilloma Virus (HPV) impfen zu lassen, um diese furchtbare Erkrankung nach Möglichkeit zu vermeiden“. Aus diesem Versprechen und der gemeinsamen Leidenschaft des Rennradfahrens wurde Europas führende Rennradveranstaltung ins Leben gerufen, um das Bewusstsein für HPV-verursachten Krebs zu steigern und vor allem Mittel für die Krebsforschung zu generieren.

Durch die Teilnehmenden an der NWC N°6 sollen diese Botschaft weiterverbreitet und Spenden für das Institute Gustave Roussy in Paris und das Deutsche Krebsforschungszentrum in Heidelberg gesammelt werden. So können jedes Jahr Doktorand*innen mit den gesammelten Spenden für ihre exzellente Forschungsleistungen an HPV-verursachten Krebserkrankungen mit dem NICOLA WERNER CHALLENGE Research Award ausgezeichnet werden.

NWC Ed N°6 Munich 2021 / The Joy Ride © Leo Müller / SUGAR & PAIN

Auch im nächsten Jahr wird es mit der NWC Ed N°7 München natürlich wieder einen Ride in München geben. Dann möchten wir mindestens die doppelte Anzahl an Teilnehmenden, um neben Paris der zweitgrößte NWC-Ride weltweit zu werden. Dafür braucht es natürlich euere Unterstützung indem jede und jeder von Euch jeweils einen, am besten zwei oder mehr weitere Teilnehmende für den guten Zweck begeistert, um unsere Botschaft noch weiter zu verbreiten und junge Frauen vor der Erkrankung durch HPV-verursachten Krebs zu schützen.

NWC Ed N°6 Munich 2021 / The Arrival: Back in the bavarian capital city © Leo Müller / SUGAR & PAIN

SAVE
THE
DATE

NWC Ed N°7 MÜNCHEN

10. SEPTEMBER 2022


NWC Ed N°6 Munich 2021 / The happy Finishers © Otto Schiller / SUGAR & PAIN
NWC N°6 MÜNCHEN LOCAL PARTNER
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NWC N°6 MÜNCHEN / We are social
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QUELLEN

STRAVA, Charlotte Lindet, Leo Müller, Manuel Buck, Otto Schiller, Stefan Drexl, Timo Sumfleth,

Am Samstag, 11. September 2021, werden wir gemeinsam mit Paris, London und sieben weiteren Städten erstmals die NWC Ed N°6 München veranstalten. Wir freuen uns sehr, mit unserem Social Ride quer durch das bayerische Oberland die Sensibilisierung im Kampf gegen Human-Papilloma-Virus verursachten Krebserkrankungen zu unterstützen und Spenden für die Krebsforschung am DKFZ Heidelberg zu sammeln. Die NWC ist eine jährlich weltweit stattfindende Radsportveranstaltung, die nach einer Idee der ehemaligen Künstlerin und leidenschaftlichen Rennradfahrerin Nicola Werner entstanden ist, die 2016 an HPV-verursachten Krebs verstorben ist. Mit dem NWC Ed N°6 möchten wir vor allem auch den sozialen Aspekt des Radsports fördern und gemeinsam einen wunderbaren Tag auf dem Rennrad genießen. Ob erfahrene Profis oder gerade erst mit dem Rennradfahren angefangen hast, sei dabei bei der NWC Ed N°6 München. Ihr könnt wählen zwischen unserem Classic Ride mit 130 K und einem 100 K Ride geführt von Frauen für alle, die sich weniger zutrauen. Wir starten gemeinsam, wir fahren gemeinsam in geselligem Tempo und kommen gemeinsam an.

NWC N° 6 x SUGAR & PAIN Rennradfahren gegen HPV verursachten Krebs / Sunrise © NWC Moritz Werner

NWC N°6 MISSION: LIVE THE MUSIC THAT PLAYS WITHIN YOU

Was mit einer kleinen gemeinsam Tour mit Freunden von Paris nach Carbourg begann und hat sich in nur fünf Jahren zu einem Peloton mit hunderten Rennradfahrern*innen entwickelt und wird tatkräftig von namhaften Kooperationspartnern unterstützt. Durch die Corona-Pandemie war es 2020 kaum möglich zu reisen und so haben die Teilnehmer an vielen Orten kleine NWC-Rides organisiert, um den Gedanken der NWC Ed N°6 weiterzuleben und auch in besonders herausfordernen Zeiten Spenden zu sammeln. Daraus ist die Idee geboren die Nicola Werner Challenge auf ein neues Level zu heben und in Zukunft an speziellen Orten weltweit zu veranstalten.

Moritz und Stefan verbindet eine langjährige Freundschaft und die gemeinsame Leidenschaft zum Radsport. Durch die intensiven Erfahrungen in der Organisation und Durchführung von ähnlichen Veranstaltungen lag es auf der Hand, mit Stefan einen NWC Ride in München zu organisieren: Mit der Edition N°6 wird somit erstmals eine NWC in der bayerischen Landeshauptstadt in Kooperation mit SUGAR & PAIN stattfinden. Neben Paris, Lyon, London, Seattle, Berlin oder Schwarzwald heißt es am 11. September dann auch in München, „LIVE THE MUSIC THAT PLAYS WITHIN YOU“.

NWC N° 6 x SUGAR & PAIN Rennradfahren gegen HPV verursachten Krebs / Gemeinsam © NWC Moritz Werner

THE NEXT LEVEL: NWC N°6 worldwide

Mit verschiedenen Veranstaltungsorten möchte Moritz Werner in diesen aussergewöhnlichen Zeiten und besonders im Sinne der Nachhaltigkeit allen leidenschaftlichen Rennradfahrer:innen weltweit das Reisen ersparen und dennoch die Möglichkeit schaffen auch anderenorts als in Paris an der NWC N°6 teilnehmen zu können. Dadurch ist es auch möglich mehr Menschen mit seiner Botschaft zu erreichen und die NWC N°6 weiter zu einem weltweiten Rennradevent für den Kampf gegen Krebs zu entwickeln.

„Die Nicola Werner Challenge ist dank der Teilnehmer, Förderer und unserer Kooperationspartner zu einer etablierten Veranstaltung geworden. Es ist jetzt an der Zeit, dass wir sie als die Plattform zur Förderung des Bewusstseins für Prävention und Risiken durch HPV verursachten Krebs weiter ausbauen”, so Moritz Werner, Ehemann von Nicola und Gründer der Nicola Werner Challenge.

NWC Ed N°6 MÜNCHEN 2021 Solar Jersey / Two Men

GEMEINSAM GEGEN DEN KREBS

SUGAR & PAIN möchte gemeinsam mit der NWC N°6 die Mission von Moritz unterstützen. Wir möchten mit der NWC N°6 München jugendliche Frauen besser über die Folgen von Human Papilloma Virus (HPV) verursachte Krebserkrankungen und die Möglichkeiten der Prävention aufklären und Spenden für das Deutsche Krebsforschungszentrum in Heidelberg sammeln.

Mit der NWC N°6 und SUGAR & PAIN möchten wir am 11. September 2021 vor allem aber auch den sozialen Aspekt des Rennradfahrens fördern und gemeinsamen einen wunderbaren Tag auf dem Rennrad genießen. Ob du ein erfahrener Profi bist oder gerade erst mit dem Rennradfahrnen angefangen hast – mach mit bei der NWC Ed N°6 München!

SUGAR & PAIN RIDE 2019 © Simon Drexl

DIE MOTIVATION FÜR DIE NWC N°6

Mit der NWC N°6 möchten wir „junge Frauen und deren Mütter sehr früh über diese Krankheit und die Möglichkeiten der Prävention aufklären. Wir möchten sie darauf aufmerksam machen, dass es Möglichkeiten gibt, sich rechtzeitig gegen den Human Papilloma Virus (HPV) impfen zu lassen, um diese furchtbare Erkrankung nach Möglichkeit zu vermeiden“. Aus diesem Versprechen und der gemeinsamen Leidenschaft des Rennradfahrens wurde Europas führende Rennradveranstaltung ins Leben gerufen, um das Bewusstsein für HPV-verursachten Krebs zu steigern und vor allem Mittel für die Krebsforschung zu generiern.

Durch die Teilnehmenden an der NWC N°6 sollen diese Botschaft weiterverbreitet und Spenden für das Institute Gustave Roussy in Paris und das Deutsche Krebsforschungszentrum in Heidelberg gesammelt werden. So können jedes Jahr Doktorand*Innen mit den gesammelten Spenden für ihre exzellente Forschungsleistungen an HPV-verursachten Krebserkrankungen mit dem NICOLA WERNER CHALLENGE Research Award ausgezeichnet werden.

DEINE SPENDE FÜR DIE NWC N°6

Für die Teilnahme an der NWC N°6 ist keine Anmeldegebühr zu zahlen, stattdessen erwarten wir von allen Teilnehmenden um eine Spende für die Krebsforschung. Wie in den Jahren zuvor wird um eine Spende pro Teilnehmenden von mindestens 50 EUR für NWC N°6 München gebeten. Alle Teilnehmenden mit einer Spende ab 50 EUR qualifizieren sich automatisch für unsere ganz besondere Verlosung. Wir verlosen unter allen Spenden in München unter anderem ein RADLABOR Bikefitting (Sitzpositionsanalyse) und eine WAHOO ELEMNT Rival Multi-Sport-Uhr. Drei weitere Rival Multi-Sport-Uhren verlosen wir in Deutschland und europaweit.

NICOLA WERNER CHALLENGE N°4 Mit dem Rennrad HPV verursachten Krebs besiegen / Pause bien Méritée © Moritz Werner

DIE STRECKEN DER NWC N°6 MÜNCHEN

Unser Treffpunkt ist die AROMA Kaffeebar München. Dort könnt ihr einen Espresso oder Cappuccino trinken und dazu eine Kleinigkeit vor der Abfahrt einnehmen. Die Strecke der NWC N°6 München Classic wird Dich von unserem Startpunkt in München auf direktem Weg nach Südosten aus der Stadt heraus Richtung Dietramszell führen. Wir fahren über ruhige Straßen und durch kleine Dörfer quer durch das bayerische Oberland nach Warngau und über den Taubenberg durch das Mangfalltal zum Irschenberg, wo unsere erste große Pause geplant ist. Es geht weiter über den Irschenberg und Bruckmühl nach Norden.

Nach knapp 90 Kilometern erreichen wir mit Glonn unseren zweiten Stopp und große Pause bei frischen Espressovariationen und feinen Kuchenspezialitäten. Gestärkt radeln wir anschließend gemeinsam westwärts über Brunnthal und Oberhaching zurück nach München. Das Ziel unserer NWC Ed N°6 MÜNCHEN wird das neue RAPHA CLUBHOUSE München sein, wo wir einen wunderbaren Rennradtag gemeinsam ausklingen lassen und euere Finisher-Geschenke bereitstehen.

Die Strecke der NWC N°6 München Shortcut wird bei Linden nach knapp 30 km Richtung Osten abbiegen und euch über Otterfing und Kreuzstrasse auf relativ direktem Weg nach Glonn (ca. Km 60) zur großen Pause führen.

Wir starten gemeinsam, wir fahren gemeinsam und kommen gemeinsam an. Das ist unsere Motivation. Wir warten nach jedem Berg und niemand bleibt auf der Strecke. Das Tempo ist moderat, in der Gruppe rollt’s leichter und entspannter, so vergehen die Zeit und Kilometer wie im Flug.

NICOLA WERNER CHALLENGE N°6 München 2021 Quer durchs bayerische Oberland (grosse Runde) mit Irschenberg, Hermannsdorf Landkarte © STRAVA / SUGAR & PAIN

THE NWC N°6 MÜNCHEN Facts

WAS Charity Ride, Spendenaktion “Kilometer sammeln und spenden”
FÜR Nicola Werner Challenge
TERMIN Samstag, 11. September 2021
VORAUSSETZUNGEN mindestens 18 Jahre, Radsport-Lizenz / DTU Startpass / Medical Certificate, Corona 3-G-Regel (Geimpft, Genesen oder Getestet), beherrschen der StVO, gute Grundlagenausdauer und NWC Ride Rules
STATUTEN Statuts Association Nicola Werner
DU BRAUCHST Radhelm NO HELMET >> NO RIDE (Absolute Helmpflicht), funktionsfähiges Rennrad oder Graveler, Erstazschlauch & Flickzeug, der Witterung entsprechend Radbekleidung, Radregenjacke
VERPFLEGUNG Für ausreichend Trinken und Verpflegung auf dem Rad selbständig sorgen
TEILNEHMERMAXIMUM 50
TEILNAHMEBEDINGUNG Eine Spende an die NWC Ed N°6
ANMELDEFRIST Dienstag, 31.08.2021 (je nach Verfügbarkeit an Plätzen sind spätere Anmeldungen möglich)

THE NWC N°6 MÜNCHEN Classic
Die klassische Gran Fondo

DISTANZ ca. 130 km
HÖHENMETER ca. 1200 hm
TEMPO ca. Ø 28 km/h
STARTORT München
STRECKE bayerisches Oberland zwischen Isar und Inn
KARTE STRAVA oder GPX (über Strava-Login) oder PDF
WER für alle, ob erfahrene Profis oder ob du gerade erst anfängst
GUIDED by Men & Women

THE NWC N°6 MÜNCHEN Shortcut
The less is more Shortcut

DISTANZ ca. 100 km
HÖHENMETER ca. 600 hm
TEMPO ca. Ø 24 km/h
STARTORT München
STRECKE bayerisches Oberland zwischen Isar und Mangfall
KARTE STRAVA oder GPX (über Strava-Login) oder PDF
WER für alle, die sich etwas weniger zutrauen
GUIDED by Women

The NWC N°6 München Femme99 Radstrecke von Frauen für Frauen und all, die sich etwas weniger zutrauen © created by SUGAR & PAIN with STRAVA

Alle weiteren Details zur NWC N°6 MÜNCHEN, wie Zeitplan, genauen Startpunkt, Pausen und mehr bekommst du rechtzeitig per Mail zugeschickt und mit deinem Starter Package.

Für deine Teilnahme an der NWC N°6 MÜNCHEN brauchst du keine Anmeldegebühr zu zahlen, stattdessen erwarten wir von dir eine Spende von mindestens 50 EUR für die Krebsforschung. Du qualifizierst dich dadurch automatisch für unsere Verlosung.

NWC Ed N°6 MÜNCHEN 2021 Solar Jersey / Two Women

Alle Teilnehmenden, die sich bis zum 31. August 2021 für die NWC N°6 MÜNCHEN anmelden, erhalten ein Starterpackage mit folgenden Leistungen:

  • Eine Startnummer (Rahmennummer) bedruckt mit dem Namen eines besonderen Familienmitglieds / Freundes. Deine Teilnahme an der NWC N°6 widmest Du bitte einem engen Freund oder einem Familienmitglied, das an einer schweren Krankheit wie Krebs leider oder gelitten hat.
  • Namentliche Anerkennung für den erfolgreichen Abschluss der NWC N°6
  • Namentliche Anerkennung für dein Spende an die NICOLA WERNER CHALLENGE
  • Zugang zu einem Netzwerk gleichgesinnter leidenschaftlicher Radfsportler*Innen
  • Die Option ein limitiertes NWC N°6 Kit und weitere Produkte zu bestellen
  • Eine organisierter Ride einen übersichtlichen Gruppen mit hervorragenden Guides
  • Zugang zu NWC N°6 Fotos in hoher Qualität

Verbinde dich mit allen teilnehmenden und unterstützenden Radsportlerinnen und Radsportlern weltweit und melde dich auch bei der NWC Ed N°6 auf Strava.

NICOLA WERNER CHALLENGE N°4 Mit dem Rennrad HPV verursachten Krebs besiegen / Les Poursuivants © Moritz Werner
NICOLA WERNER CHALLENGE N°4 Mit dem Rennrad HPV verursachten Krebs besiegen / Les Poursuivants © Moritz Werner

LOCAL PARTNER NWC N°6 MÜNCHEN

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NWC Ed N°6 MÜNCHEN 2021 Solar Logo

NOCH FRAGEN ZUR NWC N°6

NWC N° 6 x SUGAR & PAIN Rennradfahren gegen HPV verursachten Krebs / Social © NWC Moritz Werner

NWC N°6 MÜNCHEN / Terms & Registration

Die Teilnahme am NWC N°6 MÜNCHEN ist kostenfrei, für deine Anmeldung bitten wir dich um eine angemessene Spende an die Nicola Werner Association. Für deine Anmeldung zum NWC N°6 MÜNCHEN verwendest du den Button und kommst direkt zur Homepage der Nicola Werner Challenge und weiter zur Registirierung. Sollten mehr Anmeldungen eingehen, als Teilnehmerplätze möglich oder verfügbar sind, dann entscheidet die Reihenfolge des Eingangs der Spenden und Anmeldungen aller Teilnehmer. Du kannst Deine Anmeldung jederzeit wieder absagen, das wäre natürlich schade. Bitte schreib uns in diesem Fall rechtzeitig eine kurze Nachricht. Zeitnah vor der Veranstaltung bekommst Du von uns ein Mail mit allen detaillierten Informationen zu unserem Charity Ride. Eine Quittung Deiner Spende erhältst Du durch die Nicola Werner Association. Im Falle einer Absage oder erfolglosen Anmeldung des NWC N°6 MÜNCHEN werden wir dich rechtzeitig informieren. Sollte das Teilnehmerminimum nicht erreicht werden, behalten wir uns vor, die Veranstaltung abzusagen. Das Angebot ist unverbindlich und nur gültig bis zum Erreichen des Teilnehmerlimits. Änderungen der angebotenen Inhalte, des zeitlichen Ablaufs der Auswahl der Trainer, der Kooperationspartner, der Goodies und weitere behalten wir uns vor. Eine Rückerstattung deiner Spende ist grundsätzlich nicht möglich. Für sämtliche Inhalte und angebotenen Leistungen gelten unsere DATENSCHUTZERKLÄRUNG, IMPRESSUM und ALLGEMEINEN GESCHÄFTSBEDINGUNGEN. Es gelten desweiteren die NICOLA WERNER CYCLING CHALLENGE Conditions Générales des Ventes und TERMS AND CONDITIONS FOR NICOLA WERNER CYCLING CHALLENGE.

NWC N°6 MÜNCHEN / Withdrawal & Cancellation

Ein Rücktritt nach Deiner verbindlichen Anmeldung ist entsprechend unserer Ausschreibung möglich. Du kannst Deine Anmeldung auch selbstständig auf einen Ersatzteilnehmer übertragen. Bitte schicke uns in diesem Fall rechtzeitig eine kurze Nachricht per E-Mail. Eine Rückerstattung deiner Spende an Ambulantes Kinderhospiz München ist grundsätzlich nicht möglich. Aufgrund der aktuellen dynamischen Situation und den damit verbundenen erforderlichen einschränkenden Maßnahmen gegen die unkontrollierte Verbreitung des Covid-19-Virus durch die öffentlichen Behörden vor Ort kann es eventuell zu kurzfristigen Änderungen mancher Angebote und Leistungen kommen oder auch zu einer kompletten Absage der Veranstaltung in dringenden Fällen! Für den Fall einer Absage aufgrund „höherer Gewalt“ wie behördlicher Maßnahmen, Naturkatastrophen, Epidemien, Terror, Krieg oder Ähnliches, haben beide Vertragspartner die für sie schädlichen Folgen der Störung oder Verzögerung der Leistung selbst zu tragen. Ein Anspruch des Teilnehmers auf Schadensersatz aufgrund der nicht zeitgerechten Erfüllung besteht im Fall einer Absage nicht. Für Fragen zu Deiner Anmeldung schreib uns bitte ein E-Mail

NWC N°6 MÜNCHEN / Liability

• Mit Deiner Teilnahme zum NWC N°6 MÜNCHEN erklärst Du dich einverstanden, dass Du für Dein Tun und Handeln im Rahmen der Veranstaltung (Trainingsmaßnahmen, Seminare, Kurse, Workshops und ähnlichen Trainingsangeboten) selbst verantwortlich bist und stellst SUGAR & PAIN c/o Stefan Drexl, sowie alle von mir beauftragen Trainer, Personen und Partner, die an der Organisation und Durchführung beteiligt sind, von jeglichen Ansprüchen bei Unfällen, Verletzungen, körperlichen Schäden, Verlusten und anderem frei.
• Voraussetzung für eine Teilnahme ist eine Spende an den Spendenempfänger. Eine Spende ist stets freiwillig ohne rechtsverbindlicher Gegenleistung und um der Sache Willen. Durch eine Spende erwirbt der Spendende kein automatisches Recht an der Teilnahme der Veranstaltung. Ebenso entsteht durch geleistete Spenden keine Pflicht einer Durchführung der Veranstaltung für SUGAR & PAIN.
• SUGAR & PAIN, vertreten durch Stefan Drexl, sowie alle von mir beauftragen TrainerInnen, Personen und Kooperationspartner und Firmen, die an der Organisation und Durchführung beteiligt sind, übernehmen keine Haftung, soweit gesetzlich zulässig. Das Angebot und alle Leistungen sind unverbindlich!
• Deine Teilnahme am NWC N°6 MÜNCHEN
erfolgt stets auf Dein eigenes Risiko.
• Die Haftung des Veranstalters – auch gegenüber Dritten – ist beschränkt auf Vorsatz und grobe Fahrlässigkeit. Dies gilt auch für die vom Veranstalter eingesetzten Firmen, Kooperationspartner und Helfer. Die Haftung des Veranstalters für andere Schäden als solche aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit ist ausgeschlossen, soweit sie nicht auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung des Veranstalters, oder seines gesetzlichen Vertreters oder Erfüllungsgehilfen beruht.
• Der Veranstalter, SUGAR & PAIN und seine MitarbeiterInnen haften nicht für Ausrüstungsgegenstände, die in der Trainings- oder Wettkampstätte abhandenkommen oder für andere abhanden gekommene Gegenstände der Teilnehmer, soweit sie nicht auf einer vorsätzlichen oder grob fahrlässigen Pflichtverletzung des Veranstalters oder seines gesetzlichen Vertreters oder Erfüllungsgehilfen beruht. Sie sollten daher gegen Diebstahl versichert sein.
• Der Veranstalter SUGAR & PAIN und seine MitarbeiterI*nnen behalten sich das Recht vor, die Veranstaltung zu jedem Zeitpunkt aus Gründen der nicht zu gewährleistenden Sicherheit und Gesundheit der Teilnehmer abzusagen, das können z.B. Witterung, Krankheit, Pandemie, behördliche Verordnungen o.ä. sein.
• Spende im Rahmen der Spendenaktion sind unabhängig, Spendende erwerben durch ihre Spende kein automatisches Recht an der Teilnahme an unserer Veranstaltung. Im Falle einer Absage der Veranstaltung hat die/der Spendende kein Recht auf Rückerstattung ihrer/seiner Spende.
• Mit Deiner Anmeldung erklärst Du dich einverstanden, dass gegen Deine Teilnahme keine gesundheitlichen Bedenken bestehen.
• Mit Deiner Anmeldung per Mail bestätigst Du, dass Du die Ausschreibung anerkennst.
• Für sämtliche Inhalte und angebotenen Leistungen gelten unsere DATENSCHUTZERKLÄRUNG, IMPRESSUM und ALLGEMEINEN GESCHÄFTSBEDINGUNGEN.

NWC N°6 MÜNCHEN / Copyright

Mit der Anmeldung erklärst Du dich ausdrücklich einverstanden, dass die im Zusammenhang mit der Veranstaltung hergestellten und Dich darstellenden Fotos, Film- oder Tonaufnahmen in Medien aller Art uneingeschränkt und ohne Anspruch auf eine Vergütung verwendet werden dürfen. Der Veranstalter darf Bilder auf denen Du zu sehen bist für Druckwerke aller Art auch für Werbezwecke für zukünftige Veranstaltungen, kostenlos und uneingeschränkt verwenden. Weder Zuschauer, Betreuer oder Gäste der Veranstaltungen dürfen aufgenommene Fotos, Film- oder Tonmaterial für kommerzielle Zwecke verwenden. Jegliche weitere Vermarktung durch Fotografen und Bilderdienste die keine vertragliche Vereinbarung mit dem Veranstalter getroffen haben, ist untersagt.

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NWC N°6 MÜNCHEN / Weitere Informationen

TOUR Magazin zur Sportärztlichen Untersuchung

QUELLEN

STRAVA, Charlotte Lindet, Stefan Trocha, Moritz Werner, NWC.org, Simon Drexl, Stefan Drexl

Am Samstag, 14. September 2019 findet in Paris bereits zum vierten Mal die Nicola Werner Challenge statt. Die Nicola Werner Challenge wurde von Moritz Werner im Andenken an seine Frau Nicola gegründet. Die Künstlerin und leidenschaftliche Rennradfahrerin starb 2016 an Krebs, dessen Ursache ein Human Papilloma Virus war. Mit jedem Pedaltritt und jedem Jahr entwickelt sich die Nicola Werner Challenge weiter und sammelt Spenden für einen guten Zweck. Die vierte Auflage der Nicola Werner Challenge startet unweit des Triumphbogens und führt erstmals auf zwei Touren mit 140 und 210 Kilometer durch den Nordwesten der Île-de-France in den Parc Naturel Régional du Vexin Français. Teilnehmen können alle leidenschaftliche Rennradfahrer*innen jeder Leistungsstufe, denn es gibt vier Geschwindigkeiten und regelmässige Pausen mit ausgezeichneter Verpflegung. Mit der Teilnahme spendet jede*r für die Krebsforschung und unterstützt die Krebsvorsorge, insbesondere die HPV-Impfung.

DER TRAUER FOLGEN TATEN

Für Moritz Werner brach eine Welt zusammen als er 2016 seine Frau Nicola an den Folgen einer durch Hpv verursachten Krebserkrankung verloren hat. In den Monaten und Jahren danach bewältigte er seinen Schmerz und die Trauer, wie ein leidenschaftlicher Radrennfahrer, der nach einem Sturz wieder auf sein Rennrad steigt und noch motivierter weitermacht. Moritz hat seine Trauer angenommen, darin eine neue Chance gesehen, der echte Taten folgen sollten. Moritz sah in dem Verlust die Motivation sich in Zukunft für die Prävention dieser furchtbaren, aber dennoch oft vermeidbaren Krankheit einzusetzen. Seine Motivation hat er darum mit der gemeinsamen Leidenschaft während der fast 30-jährigen Partnerschaft mit Nicola verbunden: Das Rennradfahren.

NICOLA WERNER CHALLENGE N°4 Mit dem Rennrad HPV verursachten Krebs besiegen / L'Arc de Triomphe © Moritz Werner
NICOLA WERNER CHALLENGE N°4 Mit dem Rennrad HPV verursachten Krebs besiegen / L’Arc de Triomphe © Moritz Werner

NAMHAFTE PARTNER DER NICOLA WERNER CHALLENGE

Es begann als kleine Tour mit Freunden aus Paris und Deutschland und ist seitdem zu einem internationalen Peloton von mehr als hundert Rennradfahrern*innen gewachsen. Unterstützt wird die Nicola Werner Challenge von einigen Kooperationspartnern, die einen grossen Beitrag zum Erfolg der Tour leisten. Darunter sind namhafte Unternehmen wie Rapha, Mandarin Oriental, Pain Poilâne und Faber-Castell, um einige wenige zu nennen.

NICOLA WERNER CHALLENGE N°4 Mit dem Rennrad HPV verursachten Krebs besiegen / Lever du soleil © Moritz Werner
NICOLA WERNER CHALLENGE N°4 Mit dem Rennrad HPV verursachten Krebs besiegen / Lever du soleil © Moritz Werner

Moritz Werner hat mit der Nicola Werner Challenge in nur kurzer Zeit eine Gruppe gleichgesinnter geschaffen und kann mit deren Spenden das Institute Gustave Roussy in Paris und das Deutsche Krebsforschungszentrum in Heidelberg unterstützen. Jedes Jahr werden seitdem Doktoranden mit dem Nicola Werner Research Award für exzellente Forschungsleistungen für durch Viren und Infektionen verursachte Krebserkrankungen ausgezeichnet.

NICOLA WERNER CHALLENGE N°4 Mit dem Rennrad HPV verursachten Krebs besiegen / Les Poursuivants © Moritz Werner
NICOLA WERNER CHALLENGE N°4 Mit dem Rennrad HPV verursachten Krebs besiegen / Les Poursuivants © Moritz Werner

DER WUNSCH NICOLAS – DIE MISSION VON MORITZ

Kurz vor ihrem Tod rief Nicola mit letzter Kraft dazu auf, dass „ Jugendliche auf diese Krankheit aufmerksam gemacht werden. Sie sollen wissen, dass sie sich rechtzeitig gegen den Human Papilloma Virus (HPV) impfen lassen, um der Krankheit zu entgehen und um keine Angst vor HPV zu haben.” Nicola hat Moritz darum gebeten, sich um ihren Wunsch unbedingt zu kümmern, so dass „junge Frauen und deren Mütter sehr früh über die Möglichkeiten der Prävention aufgeklärt werden.” Moritz Werner möchte die Nicola Werner Challenge jetzt auf die nächste Stufe heben und zu einem europaweiten Rennrad Event für den Kampf gegen Krebs entwickeln.

NICOLA WERNER CHALLENGE N°4 Mit dem Rennrad HPV verursachten Krebs besiegen / Pause bien Méritée © Moritz Werner
NICOLA WERNER CHALLENGE N°4 Mit dem Rennrad HPV verursachten Krebs besiegen / Pause bien Méritée © Moritz Werner

Es ist seine Mission das Bewusstsein für die Krebsvorsorge über die HPV Impfung hinaus zu steigern und insbesondere zugleich mehr Spenden für die Forschung zu sammeln. “Als Nicola und ich uns voneinander verabschiedeten, gab sie mich frei und hat mich gebeten meinem Leben zu folgen”, erzählt Moritz. „Ich habe Nicola versprochen, dass ich mich im Rahmen aller meiner Möglichkeiten dafür einzusetzen werde, um anderen Frauen dieses Schicksal zu ersparen. Die Nicola Werner Challenge ist dank der Teilnehmer, Förderer und unserer Kooperationspartner zu einer etablierten Veranstaltung geworden. Es ist jetzt an der Zeit, dass wir sie als die Plattform zur Förderung des Bewusstseins für Prävention und Risiken durch HPV verursachten Krebs ausbauen.”

MEHR INFOS & ANMELDUNG

NICOLA WERNER CHALLENGE Homepage DU HAST FRAGEN ZU NWC?
NICOLA WERNER CHALLENGE N°4 Mit dem Rennrad HPV verursachten Krebs besiegen / "La Cycliste", Nicola Werner © Moritz Werner
NICOLA WERNER CHALLENGE N°4 Mit dem Rennrad HPV verursachten Krebs besiegen / „La Cycliste“, Nicola Werner © Moritz Werner

ÜBER DIE NICOLA WERNER CHALLENGE

Die Nicola Werner Challenge (NWC) ist Europas führendes Rennradevent, das ins Leben gerufen wurde, um das Bewusstsein und die Mittel für den Kampf gegen HPV verursachte Krebserkrankungen zu steigern. Die 4. Auflage der Nicola Werner Challenge findet am Samstag, 14. September 2018 statt. Teilnehmen können leidenschaftliche Rennradfahrer*innen aller Altersklassen ab 18 Jahren und jeder Leistungsstufe. Es werden bis zu 200 Radfahrer aus Frankreich, Europa und Übersee erwartet. Es ist eine Rundtour mit zwei optionalen Touren über 140 und 210 Kilometer durch den Nordwesten der Île-de-France. Es gibt vier Geschwindigkeiten und regelmässige Pausen mit ausgezeichneter Verpflegung. Der Start ist in Paris, am Fahrradladen KM0, in der Nähe des Triumphbogens; sie führt in den landschaftlich reizvollen hügeligen Parc Naturel Régional du Vexin Français. Das Ziel ist im Westen von Paris. Mit der Teilnahme spendet jede*r für die Krebsforschung und unterstützt die Krebsvorsorge, insbesondere die HPV-Impfung.

 

Vieles im Leben eines Ausdauersportlers lässt sich Woche für Woche, Monat für Monat oder Jahr für Jahr wiederholen. Das tägliche Lauftraining, das regelmässige Schwimmtraining im Verein oder die wöchentliche Rennradrunde mit den Freunden. Für manche Dinge bietet sich vielleicht nur einmal im Leben die Gelegenheit, die man dann unbedingt auch Nutzen sollte. Zur richtigen Zeit, am richtigen Ort, mit dem richtigen Wetter. An dem Ort, von dem man schon lange, schon seit seiner Jugend träumt: Dem Col de Tourmalet.

 

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Spätsommerliches Wetter sorgt für angenehme Wärme auf dem Weg in die Pyrenäen © stefandrexl.com

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Spätsommerliches Wetter sorgt für angenehme Wärme auf dem Weg in die Pyrenäen © stefandrexl.com

Es war einer dieser besonderen Herbsttage, Nebel an der französischen Atlantikküste, Sonne in den Bergen. Im Morgengrauen sind wir von der Cote Basques ins Landesinnere gefahren, in das kleine Städtchen Lourdes, wenige Kilometer hinter Pau am Fusse der Pyrenäen. Am Gave de Pau, der sein Wasser aus den Haute Pyrénées bezieht, parken wir unser Auto. Wir laden die Rennräder aus und ziehen uns an. Die Sonne strahlt, es ist noch etwas frisch. Die Bidons in den Flaschenhalter rein und rollen los, die ersten Kilometer zum warm werden, ganz locker durch den französischen Walfahrtsort. Es ist ein ganz besonderer Ort, für mich ist es vor allem ein besonderer Tag, auf den ich lange gewartet habe. Oft geplant, noch öfter verschoben. Es wird sicher keine Walfahrt, aber der Berg ist mindestens so heilig und legendär. Zumindest unter leidenschaftlichen Rennradfahrer.
 

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Die lange Anfahrt über Bagnères-de Bigorre bis zum Anstieg © stefandrexl.com

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Die lange Anfahrt über Bagnères-de Bigorre bis zum Anstieg © stefandrexl.com


 
COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Im Bergdorf Saint-Marie-de-Campan geht's rechts ab, hinauf zum Col du Tourmalet © stefandrexl.com

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Im Bergdorf Saint-Marie-de-Campan geht’s rechts ab, hinauf zum Col du Tourmalet © stefandrexl.com

SALZ IM KAFFEE – COFFEIN UND INSPIRATION

In den 80er-Jahre war es für mich Ispiration und Motivation zugleich: Das Buch „Salz im Kaffee“ von Hans Blickensdörfer. Ich habe es verschlungen, viele Male. In Blickensdörfers Roman geht’s um einen talentierten Nachwuchsprofi im Radsport. „Fast alle glauben“, Bud hätte „beim Griff nach den Sternen geschummelt und mit Dynamit nachgeholfen, mit unerlaubten Substanzen, mit Doping.“ Das Selbstbewusstsein des jungen Radprofis ist trotz einiger Etappensiege entsprechend instabil. „In dem kleinen Pyrenäendorf Pau gewinnt Bud wieder den Glauben an sich selbst zurück: Das Gespräch mit einem greisen Schmuggler verleiht ihm neue Willenskraft, um auf dem sagenumwobenen Tourmalet das Gelbe Trikot der Tour de France anzugreifen. Ob er dennoch auch die Stärke besitzt, um all den Verlockungen des Star-Rummels zu widerstehen…?“
 

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Die Freude ins Gesicht geschrieben auf dem Weg bergauf © stefandrexl.com

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Die Freude ins Gesicht geschrieben auf dem Weg bergauf © stefandrexl.com

DER TOURMALET, EIN JUGENDTRAUM

„Blickensdörfers augenzwinkernder Einblick in das Seelenleben des größten Radrennens der Welt“ lässt den Leser in die Emotionen eintauchen.“ Ganz besonders die Kapitel um die Tage im baskischen Etappenort Pau und der Ritt über den Tourmalet haben langfristige Auswirkungen auf die Karriere des jungen Romanhelden. Diese Kapitel haben meine Leidenschaft zum Radsport ebenso langfristig geprägt und diesen einen Berg nachhaltig in mein Gedächtnis gebrannt. Seit meiner Jugend habe ich zahlreiche bekannte Strassenpässe mit der Rennrad bezwungen, manche sogar mehrfach. Darunter das Sella Joch, der Stelvio oder der Albula. Es war jedes Mal ein besonderes Erlebnis. Dennoch schlummerte in den hintersten Serpentinen meines Kopfes dieser eine Gedanke, dieser eine Berg: Der Col du Tourmalet.
 

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Der Blick hinunter ins Tal mit der langen Rampe von Saint-Marie-de-Campan © stefandrexl.com

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Der Blick hinunter ins Tal mit der langen Rampe von Saint-Marie-de-Campan © stefandrexl.com


 
COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Die weitläufigen Hänge mit freiem Blick über den Wintersportort La Mongie nach Spanien bei bestem spätsommerlichen Wetter © stefandrexl.com

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Die weitläufigen Hänge mit freiem Blick über den Wintersportort La Mongie nach Spanien bei bestem spätsommerlichen Wetter © stefandrexl.com

LANGE RAMPE OHNE VERSCHNAUFPAUSE

Mit 2115 Metern über dem Meeresspiegel ist er der höchste asphaltierte Straßenpass der französischen Pyrenäen. Er liegt auf der Nordseite der Pyrenäen und verbindet Saint-Marie-de-Campan mit Luz-Saint-Sauveur. Höher ist nur noch der Port d’Envalira mit 2407 Metern im Prinzipat Andorra. In der Zeit, als noch lange kein Mensch mit einem Rennrad die Route wählte und sich Wolf und Bär „Guten Morgen“ und „Gute Nacht“ im Parc National des Pyrénées sagten, stammt der Name des Tourmalet, der „schlechter Weg“ bedeutet.
 

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Das steilste Stück mit 15% kurz vor der Passhöhe © stefandrexl.com

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Das steilste Stück mit 15% kurz vor der Passhöhe © stefandrexl.com


 
COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Es ist vollbracht – Gipfelglück auf der Passhöhe © stefandrexl.com

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Es ist vollbracht – Gipfelglück auf der Passhöhe © stefandrexl.com


1910 wurde der Col du Tourmalet erstmals von der Tour de France überquert. Wir verlassen Lourdes und fahren in östliche Richtung über einen kleinen Ansteig nach Bagnères-de-Bigorre und weiter in die Berge hinein. Der Himmel ist blau, ein warmer Wind bläst über die Pyrenäen und es ist kaum Verkehr. Die Strasse führt uns immer gerade aus bis nach Saint-Marie-de-Campan. In dem Bergdorf geht’s rechts ab und es beginnt mit 1400 Höhenmeter, durchschnittlich 7,5 Prozent Steigung die 18 Kilometer lange Rampe hinauf zum Tourmalet ohne einziger Verschnaufpause – die wenigen Serpentinen haben 12 – 15 Prozent.
 
COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Die schroffe Wetsflanke mit der Abfahrt nach Luz-Saint-Sauveur © stefandrexl.com

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Die schroffe Wetsflanke mit der Abfahrt nach Luz-Saint-Sauveur © stefandrexl.com


 
COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Auf der Abfahrt nach Luz-Saint-Sauveur kreuzen Schafe den Weg © stefandrexl.com

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Auf der Abfahrt nach Luz-Saint-Sauveur kreuzen Schafe den Weg © stefandrexl.com

WENN NICHT JETZT, WANN DANN

Ich könnte jetzT so weiter schreiben und unsere erstmalige, persönliche Etappe über den Tourmalet ausführlichen beschreiben. Es wäre eine weitere Beschreibung des legendären Pyrenäen-Passes. Es gibt darüber unzählige Geschichten, Erzählungen und Beschreibungen. Doch Du solltest Dir Deinen Traum selbst erfüllen und diesen besonderen Berg selbst erleben. Vielleicht werde ich an anderer Stelle darüber berichten, wenn ich eine weitere Gelegenheit bekomme den Tourmalet mit dem Rennrad zu fahren und sogar noch den Col d’Aubisque. Denn er steht auch noch auf meiner To-Do-Liste.
 

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Der glückliche Blick zurück zum Pyrenäen-Gipfel © stefandrexl.com

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Der glückliche Blick zurück zum Pyrenäen-Gipfel © stefandrexl.com


 
COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Die verdiente Erfrischung mit einem Panaché artisanal © stefandrexl.com

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Die verdiente Erfrischung mit einem Panaché artisanal © stefandrexl.com

DAS BESTE ZUM SCHLUSS

Nur so viel sei erzählt: Es war wunderbar und die Abfahrt hinunter nach Luz-Saint-Sauveur einfach traumhaft. Kurz vor Pierrefitte-Nestalas war dann ein Tunnel aufgrund von Bauarbeiten für Radfahrer gesperrt. Ein freundlicher Bauarbeiter meinte, ich hätte zwei Optionen: Die Umleitung über den Tourmalet oder einen Autofahrer zu fragen, ob er mich und mein Rennrad durch den 300 Meter langen Tunnel mitnimmt. Ich lachte unglaubwürdig, doch er meinte es ernst. Währenddessen kam ein älterer Baske aus seinem Kleinlaster zu uns rüber und meinte spontan, ob er helfen könnte. Er packte mein Rad in seinen Wagen, zum Glück nicht in den Anhäger mit den vier Schafen und brachte mich auf die andere Seite. Die Strasse windete sich durch die engen Schluchten entlang des Gave de Pau, bis sich allmählich das Tal immer weiter öffnete und die Sonne auch wieder die Strasse erreichte. Nach 101 Kilometern erreichten wir wieder Lourdes, die Freude über diese wunderbare Tour durch die Pyrenäen war gross. Ich hatte mir mit dem Coll du Tourmalet endlich einen langen Jugendtraum erfüllt.
 

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Zurück in Lourdes mit gemeinsamer Freude über den erfüllten Jugendtraum © stefandrexl.com

COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Zurück in Lourdes mit gemeinsamer Freude über den erfüllten Jugendtraum © stefandrexl.com


FIN

 

HISTORY

 
MONSIEUR JEAN RAOUL PAUL 1869-1960

Der französischen Ingenieur war Ehrendirektor der Compagne Du Midi und einer der wichtigsten Förderer der Erschliessung der Route Pic durch die französischen Pyrenäen. Zu Ehren von Jean-Raoul Paul ist am Pass des Col du Tourmalet eine Bronzetafel angebracht.
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EUGENE CHRISTOPHE 1885-1970

Die französische Radsportlegende erlitt am 9. Juli auf der Abfahrt vom Col du Tourmalet während der Tour de France 1913, als Gesamtführender, einen Gabelbruch als Folge eines Sturzes. Nach 14 Kilometer Fussmarsch reparierte Christoph seine Gabel selbständig in einer kleine Schmiede im Bergdorf Saint-Marie-de-Campan, ohne Zuhilfenahme Ditter, ganz entsprechend des Reglements, so dachte er. Dennoch erhielt der Franzose aufgrund der Hife von Aussen eine dreiminütige Zeitstrafe vom Renndirektor: Eine kleiner Junge hatte den Blasebalk während des Schmiedens betätigt, um das Feuer am Brennen zu halten. Eugene Christophe kam Stunden nach den Ersten im Etappenziel Bgnères de Luchon an, aussichtslos auf den Gesamtsieg und erreichte Paris als Siebter gesamt. Sein bestes Ergebnis einer Tour de France war der zweite Platz 1912 mit drei Etappensiegen. 1919 war Eugene Christophe der erste Träger des neu eingeführten, gelben Trikots. Mit 41 Jahren beendete die französische Legende 1926 seine Radsportkarriere. In Saint-Marie-de-Campan, am Fusse des Anstiegs zum Col du Tourmalet steht in Anerkennenung und Erinnerung an seinen couragierten und leidenschaftlichen Fahrstil eine lebensgrosse Bronzestatue mit der reparierten Gabel nach oben gestreckt in seiner Hand.
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COL DU TOURMALET Ein Jugendtraum mit dem Rennrad / Die Statue der Radsportlegende Eugene Christophe im Bergdorf Saint-Marie-de-Campan © stefandrexl.com

COL DU TOURMALET Ein JugendtCol du Tourmaletraum mit dem Rennrad / Die Statue der Radsportlegende Eugene Christophe im Bergdorf Saint-Marie-de-Campan © stefandrexl.com


 
ALPHONSE STEINES 1873-1960

Der Luexemburger war Initiator der ersten Etappe durch die Pyrnenäen und über den Col du Tourmalet während der Tour de France 1910. Alphonse Steines war 1924 unter anderem Mitgründer der Association Internationale de la Presse
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OCTAVE LAPIZE

Am 21. Juli 2010 überquerte Octave Lapize in Führung liegend als erster Radsportler den Col du Tourmalet, der während der 8. Etappe erstmals Teil der Tour de France war. Bevor es auf der 326 Kilometer langen Etappe von Luchon nach Bayonne auf den höchsten Strassenpass hinauf ging Octave Lapize erst den Col de Peyresourde und den Col d’Aspin erklimmen. Le Géant du Tourmalet, wie ihn die Frnzosen nennen, zu deutsch Der Gigant des Tourmalet, holte im weiteren Verlauf auch den Gesamtsieg der achten Tour de France. In Gedenken an Octave le Géant steht auf der Passhöhe während der Sommermonate eine überdimenisionale Skulptur des französischen Radrennfahrer, die bei meiner Premiere, aufgrund des nahenden Winters, bereits abgebaut war.
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HASHTAGS

#TOURMALET
#TDF
#RidingMountains
#KillTheHill
 

KOORDINATEN

KOORDINATEN Col du Tourmalet
 

QUELLEN

WIKIPEDIA Col du Tourmalet
TOUR Magazin
QUAELDICH Online Magazin
Hans Blickensdörfer, Autor
Salz im Kaffee, COVADONGA Verlag
 

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PHOTOCREDITS

Stefan Drexl
 
 

Nach einer kurzen, schwül warmen Nacht stand ein harter Tag vor mir: IRONMAN Vichy 2016 . Zum zweiten Mal stand ich bereits in dem französischen Kurort am Start und hatte nach meiner Premiere 2015 noch eine Rechnung offen. Erneut gab es Hitze und Wind in der Auvergne vorhergesagt, und die erste Disziplin im Lac d’Allier galt es diesmal ohne Wetsuit zu bewältigen. Mein IRONMAN Vichy 2016 im zauberhaften Herzen Frankreichs durch die Auvergne zwischen Puy de Dôme und Massive Central in Zahlen …

 

HERE ARE MY IRONMAN VICHY 2016 STATISTICS

 

MY IRONMAN VICHY 2016 RESULT

STARTNUMMER 1446
AGE GROUP M45-49
INDIVIDUAL 5.
GENDER 87.
OVER ALL 89.

 

MY IRONMAN VICHY 2016 RACE SUMMERY

STARTZEIT 6:50 Uhr
STARTGRUPPE Rolling Start (4 Athleten / 4 Sekunden)
SCHWIMMEN 59:49 min / 2. M40-44
T1 2:46 min
RADFAHREN 4:53:27 h / 4. M40-44
T2 3:23 min
LAUFEN 3:24:06 h / 4. M40-44
FINISH 9:24:30 h / 5. M40-44

 

MY IRONMAN VICHY 2016 SWIM DETAILS

1.9 km / 1.9 km / 29:05 / 29:07 / 1:31/100m
3.8 km / 1.9 km / 30:10 / 59:17 / 1:35/100m
TOTAL 3.8 km / 59:17 / 59:17 / 1:33/100m
INDIVIDUAL 2.
GENDER 44.
OVER ALL 48.

 

MY IRONMAN VICHY 2016 BIKE DETAILS

4.2 km / 4.2 km / 7:14 / 1:09:21 / 34.84 km/h
23.4 km / 19.2 km / 31:12 / 1:40:33 / 36.92 km/h
51.1 km / 27.7 km / 45:18 / 2:25:51 / 36.69 km/h
89.8 km / 38.7 km / 1:01:13 / 3:27:04 / 37.93 km/h
109 km / 9.2 km / 31:44 / 3:58:48 / 36.30 km/h
136.8 km / 27.8 km / 48:58 / 4:47:46 / 34.06 km/h
176.8 km / 40 km / 1:08:15 / 5:56:01 / 35.16 km/h
TOTAL 176.8 km / 4:53:54 / 5:56:01 / 36.09 km/h
INDIVIDUAL 4.
GENDER 75.
OVER ALL 75.

 

MY IRONMAN VICHY 2016 RUN DETAILS

3.5 km / 3.5 km / 14:47 / 6:13:45 / 4:13/km
4.8 km / 1.3 km / 6:13 / 6:19:58 / 4:46/km
5.2 km / 0.4 km / 2:01 / 6:21:59 / 5:02/km
6.3 km / 1.1 km / 5:02 / 6:27:01 / 4:34/km
8.7 km / 2.4 km / 10:48 / 6:37:49 / 4:30/km
13.9 km / 5.2 km / 25:13 / 7:03:02 / 4:50/km
15.2 km / 1.3 km / 5:59 / 7:09:01 / 4:36/km
15.6 km / 0.4 km / 2:21 / 7:11:22 / 5:52/km
16.7 km / 1.1 km / 5:24 / 7:16:46 / 4:54/km
19.2 km / 2.5 km / 12:21 / 7:29:07 / 4:56/km
24.3 km / 5.1 km / 25:09 / 7:54:16 / 4:55/km
25.7 km / 1.4 km / 6:17 / 8:00:33 / 4:29/km
26.1 km / 0.4 km / 2:40 / 8:03:13 / 6:39/km
27.2 km / 1.1 km / 5:34 / 8:08:47 / 5:03/km
29.7 km / 2.5 km / 13:25 / 8:22:12 / 5:22/km
34.8 km / 5.1 km / 27:26 / 8:49:38 / 5:22/km
36.1 km / 1.3 km / 6:40 / 8:56:18 / 5:07/km
36.5 km / 0.4 km / 3:04 / 8:59:22 / 7:40/km
37.6 km / 1.1 km / 5:51 / 9:05:13 / 5:19/km
40.1 km / 2.5 km / 13:02 / 9:18:15 / 5:12/km
41.6 km / 1.5 km / 6:30 / 9:24:45 / 4:20/km
Total 41.6 km / 3:25:47 / 9:24:45 / 4:56/km
INDIVIDUAL 4.
GENDER 87.
OVER ALL 89.

 

MY IRONMAN VICHY 2016 TRANSITION DETAILS

T1: Swim-to-bike 2:50
T2: Bike-to-run 2:57
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THE IRONMAN VICHY 2016 TOP5 AGE GROUP M45-49

1. Selukov, Arnaud (FRA) 25 / 01:02:35 / 04:44:49 / 03:09:09 / 09:02:14
2. Petermann, Laurent (FRA) 57 / 01:12:32 / 04:48:35 / 03:08:28 / 09:15:24
3. Prezzi, Franco (ITA) 61 / 01:12:36 / 04:47:22 / 03:09:29 / 09:16:58
4. Robustelli, Alessandro (ITA) 78 / 01:08:28 / 04:47:22 / 03:17:17 / 09:21:51
5. Drexl, Stefan (DEU) 89 / 00:59:17 / 04:53:54 / 03:25:47 / 09:24:45

IRONMAN Vichy 2016 Results

 

THE IRONMAN VICHY 2016 TOP 5

WOMEN
1. Faux, Catherine (GBR) 09:13:40
2. Schaerer, Celine (SUI) 09:17:21
3. Fillnow, Kelly (USA) 09:27:56
4. Capone, Lauren (USA) 09:34:06
5. Tanaka, Keiko (JPN) 09:35:46

MEN
1. Wiltshire, Harry (GBR) 08:17:14
2. Brydenbach, Tim (BEL) 08:18:34
3. Risti, Ivan (ITA) 08:19:58
4. Delsaut, Trevor (FRA) 08:21:51
5. Brader, Christian (GER) 08:22:43

 

THE IRONMAN VICHY 2016 STATISTICS

STARTER 1946 / 100 %
FINISHER 1543 / 79,3 %
DNF 403 / 20,7 %
STARTER M40-44 254
FINISHER M40-44 234
AIR TEMPERATUR 36 Grad Celsius
WATER TEMPERATURE 26 Grad Celsius
WIND DIRECTION S-SW-NW
WIND SPEED 10 – 45 km
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MY IRONMAN VICHY 2016 RACING STUFF

BEN & JERRY’S Cookie Dough Icecream
CANYON Speedmax CF Di2 Zeitfahrrad
CONTINENTAL Schlauchreifen
FIZIK Tritone 5.5 Sattel
GIRO Inciter Tri Radschuhe
MAVIC CXR80 T Laufräder
MYPROTEIN Maltodextrin
OAKLEY Hollbrook Sonnenbrille
OAT SNACK Banana Bread
POC Cerebel Aerohelm
POLAR V650 Radcomputer
POLAR V800 GPS Multisportuhr
POWERBAR PowerGel
PROFILE DESIGN ATTK Food Unit
SAILFISH G-Range Wetsuit
SAILFISH Rebel Swimskin
SAUCONY Kinvara 7 Laufschuh
SKINFIT Tri Top, Tri Pant Funktionskleidung
SUGAR & PAIN Trucker SnapBack Cap
ZOGGS Predator Schwimmbrille

 

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HOMEPAGE IRONMAN Vichy
HOMEPAGE Ville Vichy
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RESULTS IRONMAN Vichy 2016

Es liegt eine kurze, schwül warme Nacht hinter uns und mit dem IRONMAN Vichy 2016 ein harter Tag vor mir. Zum zweiten Mal stehe ich in dem französischen Kurort am Start und habe noch eine Rechnung zu begleichen, denn meine Premiere 2015 lief nicht ganz nach Plan. Erneut sind Hitze und Wind für die Auvergne vorhergesagt und schon am Vortag war klar, dass die erste Disziplin im Lac d’Allier ohne Wetsuit zu schwimmen ist. Jedoch könnte ein anderes, viel diskutiertes Thema diesmal Einfluss auf mein Rennen haben. Werden mit meine Wettkampf- und Ernährungsstrategie diesmal funktionieren? Wie wird der neue Rolling Start? Was der Tag wohl heute bringt? Mein IRONMAN Vichy 2016 mit Nebenwirkungen und anderen Kuriositäten.

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Die letzte Trainingseinheit auf dem Rad durch das Val d'Allier noch in entgegengesetzter Richtung ©stefandrexl.de

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Die letzte Trainingseinheit auf dem Rad durch das Val d’Allier noch in entgegengesetzter Richtung ©stefandrexl.de



HERE IS MY IRONMAN VICHY 2016 STORY


Der Wecker klingelt, es ist zehn vor vier und das Thermometer zeigt schon jetzt 24 Grad Celsius – oder immer noch! Es ist Sonntag, 28. August 2016, noch drei Stunden bis zum Start des IRONMAN Vichy 2016. Die Saison war lang und so habe ich mich eher kurzfristig für meine zweite Langdistanz entschieden. Ich bereite mein Frühstück: Haferflocken in warmer Sojamilch mit Zimt, zerquetschter Banane und Honig. Diese Kombination hat sich stets bewährt und ich genieße meine letzte Mahlzeit vor dem Rennen. Morgenstund’ hat Gold im Mund, und heute darf’s ein bisschen mehr sein!

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Zum Betthupferl etwas innere Kühlung und süße Motivation ©stefandrexl.de

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Zum Betthupferl etwas innere Kühlung und süße Motivation ©stefandrexl.de

Die letzten Tage vor meiner zweiten Langdistanz habe ich mit intensiver Entspannung, kurzen Trainingseinheiten, sowie viel Trinken und Essen hochwertiger Kohlenhydrate und Fette verbracht. Am Abend zuvor gab’s einige Galettes mit Deftigem und Crêpes mit Süßem bei meiner Lieblings-Crêperie Josephine in Vichy. Wir sind diesmal sogar extra früher angereist, um besser zu akklimatisieren, und haben ein gut gekühltes Hotel gewählt. Das einzig Richtige angesichts der hohen Temperaturen während der IRONMAN Race Week von bis zu 38 Grad Celsius. Zur inneren Kühlung und Belohnung habe ich mir als Betthupferl noch eine leckere Eiscrème, natürlich ein Ben & Jerry’s, gegönnt.

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Französiche Kreativität an der Radstrecke ©stefandrexl.de

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Französiche Kreativität an der Radstrecke ©stefandrexl.de

Anschließend fülle ich meine Trinkflaschen mit Tee und Maltodextrin von MyProtein und bereite die Wettkampf-Verpflegung vor. Alles Routine, bis jetzt. Nach einem frisch gebrühten Espresso in meiner Bialetti gönne ich mir noch etwas Ruhe zur Konzentration. Zwei Stunden vor dem Start brechen wir auf. In Begleitung meines Sohnes laufe ich durch die Dunkelheit auf der Promenade entlang des Lac d’Allier zum Wettkampfgelände. Es ist ein Teilstück der Marathonstrecke des IRONMAN Vichy. Kein Wind, das Wasser ist still und die Nacht sternenklar.

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Letzte Vorbereitungen beim Check In des Zeitfahrrades ©stefandrexl.de

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Letzte Vorbereitungen beim Check In des Zeitfahrrades ©stefandrexl.de



CROISSANT ET CAFE AM START DES IRONMAN VICHY


Auf der anderen Uferseite schlummert der Parc Omnisports mit der noch verlassenen Wechselzone. Die Ruhe vor dem Sturm. Wir erreichen um 5:30 Uhr, pünktlich zur Öffnung den Bike-Park. Es herrscht eine entspannte Atmosphäre, es gibt Croissant mit Café Crème im Palais du Lac Centre Omnisports, ich lasse lieber die Finger davon. Es bleiben mir noch 80 Minuten bis zum Start. Auf meinem Weg durch die Wechselzone treffe ich noch Christian Brader und Diana Riesler auf ein kurzes Gespräch, zwei deutsche Profi Triathleten und heute Favoriten auf den Gesamtsieg. Mein Bike (CANYON Speedmax CF) steht mit Startnummer 1446 diesmal an einem undankbaren Platz im Zentrum der Wechselzone, Mitte, Mitte.



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LIKE MATHS? HERE ARE MY IRONMAN VICHY 2016 STATISTICS



Die letzten Vorbereitungen: Trinkflaschen in die Flaschenhalter und Verpflegung in die Food Box. Radschuhe einpudern, in die Pedale klicken und mit Gummis fixieren. Reifen aufpumpen und das richtige Ritzel auflegen. Fertig! Ich habe für den IRONMAN Vichy 2016 wieder die MAVIC CXR80 T Hochprofilfelgen mit Schlauchreifen gewählt, vorne wie hinten, auch wenn ein Reifenwechsel dadurch komplizierter wäre und länger dauern würde. Schlauchreifen rollen wesentlich komfortabler, vor allem auf dem rauen, französischen Straßenbelag und sind zugleich haltbarer. Holger Schiegel von SPEED COMPANY München hat vorsorglich ein paar neue Reifen aufgeklebt, damit alles hundertprozentig ist. Wichtiger für den Komfort auf dem Rad und den 180 Kilometern war aber noch eine leichte Korrektur meiner Sitzposition durch Pascal vom Radlabor. Denn erst dadurch ist es möglich ohne Rückenprobleme dauerthaft in der Aeroposition zu bleiben und mehr Druck auf’s Pedal zu bringen. Meinen POC Zeitfahrhelm und die Startnummer habe ich diesmal im Wechselbeutel deponiert, so dass ich beides bereits während meines Laufwegs zum Rad auf- und anziehen kann.

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Die Waffe ist geladen und Startplatz 1446 ist scharf ©stefandrexl.de

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Die Waffe ist geladen und Startplatz 1446 ist scharf ©stefandrexl.de



IRONMAN VICHY 2016: ROLLING START MIT FANZÖSISCHER KLEIDERORDNUNG


Der Lac d’Allier misst 26 Grad Celsius, ein Grad über der zulässigen Wassertemperatur und das bedeutet, dass die 3800 Meter heute ohne Wetsuit zu schwimmen sind. Wieder einmal dieses Jahr, denn nur zwei meiner neun Triathlons waren mit Wetsuit, weniger denn je. Die Klimaerwärmung hat damit auch immer öfter Auswirkungen auf unsere faszinierende Sportart. Als guter Schwimmer kommt mir das zwar entgegen, eventuell, es kostet mich aber auch mehr Energie wegen des höheren Beineinsatzes. Während ich noch ein Energy Gel zu mir nehme, gehe ich noch einmal meine Laufwege durch die Wechselzone ab und ziehe meinen Speedsuit von Sailfish an. Dann geht’s an den Start, für mich erstmals im neu eingeführten Rolling Start Modus , der die erste Disziplin für die Triathleten entspannter und komfortabler machen soll.

Wettkampf in der Komfortzone – ein Widerspruch! Ein kurzer Abschied von meiner Frau und meinem Sohn, Schwimmbrille aufgesetzt und dann hinein in die Gatterschleuse für die freiwillige Vorsortierung nach den persönlichen Schwimmzeiten. Statt Entspannung und Komfort herrscht hektisches Gedränge im Kampf um die besten Startpositionen – als würde schon hier der IRONMAN entschieden. Ich komme mir vor wie ein Schaf auf dem Gang zum Schlachthof, wie das wohl erst für die Zuschauer aussieht. Dann erreiche ich endlich den ersten Block der schnellsten Schwimmer mit der Schleuse zum Ponton. Der Horizont färbt sich in sanftes orange und die Dämmerung setzt ein.

Ein Kampfrichter spricht mich überraschend an, erst in Highspeed-Französisch, dann auf englisch: Ich soll mein ärmelloses Triathlon Oberteil unter meinem Speedsuit auszuziehen oder runterzurollen, denn es sei nur ein Layer bei Wetsuitverbot erlaubt. Für mich zwar unverständlich, denn in den IRONMAN Reglement § 4.03 (f) wurde das mit zunehmender Popularität der Speedsuits angepasst mehr und auch während der Wettkampfbesprechung wurde diesbezüglich nichts erwähnt. Ich war über diese französische Kleiderordnung irritiert aber es machte keinen Sinn kurz vor dem Start zu diskutieren und so die Konzentration womöglich zu verlieren. Also ziehe ich meinen Speedsuit wieder aus, schlüpfe mit meinen Schultern durch das enge Kopfteil meines ärmellosen Tri Tops und schiebe es nach unten über den Bauch. Natürlich alles andere als optimal, denn um meine Taille war jetzt eine unbequem Wurst gewickelt. Zu einem früheren Zeitpunkt hätte ich dafür sicherlich eine bessere Lösung gefunden. Mit diesem Thema wurden auch andere Triathleten kurzfristig konfrontiert und mancher später deshalb auch disqualifiziert, selbst einige Profis (LINK).

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Stau am Ponton und die Zeit läuft: Der Schwimmstart mit Rolling Start gleicht selbst bei einigen schnelleren Triathleten einem planlosen Sprung ins Ungewisse ©stefandrexl.de

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Stau am Ponton und die Zeit läuft: Der Schwimmstart mit Rolling Start gleicht selbst bei einigen schnelleren Triathleten einem planlosen Sprung ins Ungewisse ©stefandrexl.de



BLEIENTEN UND TREIBGUT STATT ADRENALIN


Nach acht Monaten Training, Verzicht und intensiver Vorbereitung ist es dann soweit für mich und fast 2000 Triathleten. Um 6:50 Uhr ertönt erstmals das Startsignal des IRONMAN Vichy 2016 für die ersten vier Athleten gefolgt von den Nächsten alle vier Sekunden. Mit einem kurzen Piepston startet für mich knapp eine Minute später die zweite Langdistanz und ich laufe mit drei weiteren Triathleten über den Steg, wo die vorherigen Starter noch spazieren. Ein Kampfrichter fordert uns auf, nicht zu überholen. Ein Scherz, denke ich mir. Da war sie die Komfortzone! Am Ende des Steges hole ich Schwung und setze zum Startsprung an. Gerade noch rechtzeitig erkenne ich, wie ein Starter vor mir eher hilflose ins Wasser plumpst. Als ich gerade noch seitlich an ihm vorbeisegle, taucht unter mir ein anderer Schwimmer auf – ohne Brille. Ich segle glücklicherweise weit genug. Nach einer kurzen Tauchphase ohne „Bleienten“ schwimme ich relativ moderat los, denn von Beginn an muss ich mich durch oder über vor mir gestarteten Triathleten kämpfen. Für gewöhnlich geht es mit dem Start und der ersten Disziplin so richtig zur Sache, die Strecke ist frei und das Tempo hoch. Bei einem regulären Start wäre ich jetzt wohl mit den schnellsten Schwimmern schon vorne weg. Mit dem Rolling Start ist alles anders und das Problem liegt ursächlich nicht bei den Teilnehmern.

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Konzentrierte Vorbereitung auf das Schwimmen mit Rollin Start ©stefandrexl.de

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Konzentrierte Vorbereitung auf das Schwimmen mit Rollin Start ©stefandrexl.de

Das Wasser ist zwar unruhig aber das Wassergefühl ist sehr gut, das Tempo eher kontrolliert. An der ersten Boje wird gedrängelt, Positionskämpfe und so verläuft auch das gesamte Schwimmen. Mit dem ersten und einzigen Landgang gibt’s etwas Abwechslung. Die Zuschauermenge tobt, das französische Publikum ist sensationell und das spornt an. Ich fühle mich nach der Hälfte der Schwimmstrecke durchaus locker, jedoch habe ich keine Orientierung an welcher Position ich mich befinde, denn überall sind Schwimmer Im vergangen Jahr war ich zu diesem Zeitpunkt in der Spitzengruppe und wir haben sogar die langsameren Profis eingesammelt. Beim erneuten Sprung in den Lac d’Allier ein ähnliches Szenario, wie beim Start. Was mag das wohl für ein Bild von unserer Sportart für Außenstehende abgegeben? Die Sonne geht auf über Vichy und mit jedem Atemzug nach links schaue ich ihr auf der zweiten Runde direkt entgegen.



SOLORITT DURCH DEN GLUTOFEN DER AUVERGNE


Mit meiner bisher langsamsten Schwimmzeit steige ich nach die 3,8 Kilometer mit 59 Minuten aus dem badewannenwarmen Lac d’Allier und schwinge mich mit einem schnellen ersten Wechsel nach nur 2:50 Minuten auf den Sattel meines Canyon Speedmax CF. Jetzt folgen die schönsten 180 km eines IRONMAN bei strahlend blauem Himmel durch die zauberhafte Landschaft der Departements d’Allier und Puy de Dôme. Nach dem Parc d’Omnisport und ein paar kurze Steigungen des Vororts Bellerive-sur-Allier geht’s Richtung Süden auf die Radstrecke. Zwei Runden à 90 km mit 1194 Höhenmetern sind zurückzulegen. Meine Beine sind locker und schnell finde ich einen Tretrhythmus. Auf den ersten Kilometern überhole ich einige Athleten, beinahe alle hundert Meter einen. Nach 20 km bin ich alleine unterwegs durch die Felder des Val d’Alliers und die verschlafenen Dörfer des Département Puy-de-Dôme.

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Feuer frei: Mit Fullspeed über die Felder im Val d'Allier ©stefandrexl.de

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Feuer frei: Mit Fullspeed über die Felder im Val d’Allier ©stefandrexl.de

Es geht raus aus dem Tal und von Limones auf einer der langen Geraden über Luzillat nach Maringues. In der Ferne, bei Kilometer 40 sehe ich endlich wieder einen Mitstreiter vor mir, ein Orientierungspunkt. Erst jetzt merke ich, selbst einen Verfolger zu haben, wohl schon seit einiger Zeit, ganz so einsam ist es also doch nicht. Der scheint es sich hinter mir eingerichtet zu haben, zwar im erlaubten Mindestabstand der zwölf Meter langen Windschattenbox, aber ohne einen Zentimeter zu verschenken, zu überholen oder sich abschütteln zu lassen.

Das Morgenlicht ist herrlich und der klare Blick auf den Puy de Dôme ist einfach wunderbar. Über den Feldern liegt ein leichter Dunst und in den Dörfern stehen Menschen am Straßenrand und winken, es riecht nach frischem Baguette. Motivation. Es läuft und ich fahre ein konstantes Tempo um die 40 km/h, ein leichter Wind von links-vorne bläst mir aus Süd-Westen entgegen. Der Pedaldruck passt und es ist Zeit nach einem Energy Gel bei Kilometer zehn für etwas feste Verpflegung mit Banana Bread.Bei Kilometer 44 überhole ich meinen Vordermann und ein paar Kilometer später die eher gestartete führende Frau. Nach 50 Kilometern im Schlepptau überholt mich mein Windschatten –Verfolger. Es ist Holger aus Deutschland (praktisch die beschrifteten Starnummern) zusammen mit einem weiteren Athleten und klebt erneut kritisch an dessen Hinterrad – sechs Radlängen, keinen Zentimeter mehr oder weniger.

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Ausser eines Verfolgers keine Traithlet in Sichtweite ©stefandrexl.de

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Ausser eines Verfolgers keine Traithlet in Sichtweite ©stefandrexl.de

Bevor es erstmals von Bas-et-Lezat den langen Anstieg hinauf nach Razet geht, werde ich von einem Gruppo mit acht Mann überholt, die ein Mannschaftszeitfahren simulieren, dicht gefolgt von einem Race Marshall und einem Referee. Doch beide warten nur auf eine verkehrsgünstige Chance, um zügig an dem Pulk vorbeifahren ohne einer Reaktion auf das Renngeschehen. Rolling Start mit Schwimmen im selbst gewählten Wasserschatten, Windschattenfahren ohne Konsequenzen, wozu eigentlich Zeitnahme für Age Grouper? Wir könnten im Ziel auch Würfeln …

Es kehrt wieder Ruhe ein, nur die Carbon-Laufräder dröhnen monoton über den groben Asphalt. Nach den fast hundert Höhenmetern und einer Achterbahn durch den welligen Forêt vor Vichy führt eine lange Abfahrt wieder hinunter ins Val d’Allier und durch das Labyrinth von Bellerive-sur-Allier. Nach einigen heiklen Bremsbuckeln mit Tempo 75 und einer scharfen Rechtskurve folgen einige Kreisverkehre und Kreuzungen bis schließlich die erste Radrunde mit einer Verpflegungsstelle geschafft ist: 2:25 Stunden für die ersten 90 Kilometer! Ich trenne mich von meinen leeren Trinkflaschen und bekomme bei den Individual Needs meine zwei vorbereiteten vollen Flaschen. Ab jetzt zählts!



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NACH DER RUHE KOMMT DER STURM: DIE ZWEITE RADRUNDE


Die zweiten 90 km beginnen bereits weniger einsam. Ich überhole einige sehr langsame Triathleten, sie sind scheinbar wohl erst am Anfang der zweiten Disziplin. Aber auch ich werde alle paar Kilometer von langsameren Schwimmern oder später gestarteten Triathleten überholt. Während die Temperaturen jetzt 30 Grad übersteigen, nehmen die Böen deutliche zu und der Wind bläst aus verschiedenen Richtungen. Als ich das zweite Mal aus dem Val d’Allier hinauf nach Limons fahre weht mir ein starker Westwind entgegen und dunkle Gewitterwolken entstehen über dem Puy-de-Dome, die schnell Richtung Vichy ziehen. Nun steigt auch die Luftfeuchtigkeit und die Luft riecht nach warmen Regen.

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Lange Geraden und eine überwältigende Aussicht auf den Puy de Dôme ©stefandrexl.de

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Lange Geraden und eine überwältigende Aussicht auf den Puy de Dôme ©stefandrexl.de



Der Wind bremst die Athleten und das Tempo wird langsamer. Etwa zwanzig Radfahrer passieren die Verpflegungsstelle in Martres-sur-Morge und plötzlich fliegen Trinkflaschen auf den Boden und rollen über die Straße. Eine freiwillige Helferin springt hinterher, ein Fehler. Unmittelbar hinter mir kommt es zum Sturz. Während ich mit einer Hand noch nach einer Trinkflasche greife, rollt eine Volle direkt vor mein Vorderrad. Einarmig versuche ich meine Lenker zu stabilisieren und schon rumpelt es unter mir. Ich kann gerade noch das Gleichgewicht halten und glücklicherweise einen Sturz vermeiden. Eine Schrecksekunde, das Adrenalin schießt mir durch den kompletten Körper. Das wäre fast ins Auge gegangen – durchschnaufen, sortieren und weiterfahren!

Der Regen kommt nicht, aber der Wind nimmt zu, vor allem der Gegenwind bläst stark und gibt mir das Gefühl über den Asphalt zu kriechen. Nach knapp 140 Kilometern fahre ich wieder einmal alleine durch die Prärie. Ich fühle mich etwas matt, werde unkonzentriert und meine Gedanken schweifen ab. Ich denke an die vergangenen Monate, das Training und meine Familie, an die vielen wunderbaren Moment und die viel zu früh verstorbenen Freunde. Ich hinterfrage den Sinn der Sache, welch ein Privileg diesen Sport machen zu können – zu dürfen. Gesund. Welch ein Glück? Mein Blick schweift über den Radcomputer und meinen Notizzettel auf dem Vorbau mit meinen Stichpunkten, die der Sache einen Sinn geben. Die Konzentration kehrt schlagartig zurück und mit einem erneuten Tempocheck auch die Motivation. Auf den letzten 25 Kilometern nütze ich endlich den Rückenwind und verschärfe noch einmal das Tempo. Der Regen hat es dafür nicht zu mir geschafft, nur im Dorf St.-Clément-de-Regnat waren die Straßen feucht.



IRONMAN VICHY 2016 The Story: Hochbetrieb an der Verpflegungsstelle mit Schrecksekunde ©stefandrexl.de

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Hochbetrieb an der Verpflegungsstelle mit Schrecksekunde ©stefandrexl.de



Auf der Abfahrt zurück nach Vichy erhöhe ich die Trittfrequenz, lockere meine Beine und entspanne den Rücken. Die dauerhafte Haltung in der Aeroposition mit dem hohen Druck und der fehlenden Abwechslung ist anstrengend, aber dank des vielen Athletiktrainings gab es diesmal keine Rückenschmerzen. Die letzten Kilometer zurück zur Wechselzone sind aufgrund der vielen Kurven und Kanaldeckel riskant. Nach 4:53 Stunden steige ich pannenfrei und dankbar von meinem Speedmax, ganze 17 Minuten schneller als im Vorjahr und an Position vier meiner Altersklasse. Die Beine fühlen sich zumindest nach dem ersten Bodenkontakt gut an.



HAWAII-FEELING IM MARATHON AM LAC D’ALLIER


Mit einem weiteren flotten Wechsel, Socken an und rein in die Laufschuhe, starte ich meine erste Laufrunde und finde sofort meinen Laufrhythmus. Mein Marathon soll diesmal besser laufen und so wähle ich ganz bewusst ein moderates Tempo, denn schließlich liegen bereits 3,8 km Schwimmen und 180 km Radfahren hinter mir. Die Erfahrungen des Vorjahres möchte ich nicht mehr machen aber ich möchte sie auch nicht missen. Nach 5 km überrascht mich ein Blick auf meine Uhr: 21:30 Minuten – das ist zu schnell. An der ersten Verpflegungsstelle nehmen ich nur Wasser im Vorbeilaufen, die Mittagshitze von jetzt 33 Grad ist noch erträglich. Ich lauf durch die Galerien von Vichy und vorbei an der Oper, noch ist die Laufstrecke zwar leer aber den Streckenrand säumen bereits zahlreiche Zuschauer.

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Die Beine sind auch im Marathon locker und schnell läuft's durchdie Galerien des Parc de l'Opèra ©stefandrexl.de

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Die Beine sind auch im Marathon locker und schnell läuft’s durchdie Galerien des Parc de l’Opèra ©stefandrexl.de



Nach zehn Kilometern gehe ich ein paar Meter durch die nächste Verpflegung und trinke erstmals auch ein paar Schlücke Cola im Wechsel mit Wasser. Nach wenigen Metern laufe ich wieder locker weiter. In der zweiten Runde erreicht dann doch noch etwas warmer Sprühregen das Städtchen Vichy. Das Nass von oben ist angenehm und für kurze Zeit ist es auch. Doch der Regen kühlt kaum und nach zwanzig Minuten ist der Regen schon wieder vorbei. Dafür steigt jetzt die Luftfeuchtigkeit und erschwert die Atmung. Fast schon Hawaii-Feeling. In 1:40 Stunden ist die Hälfte des Marathons geschafft, jetzt heißt es die Konzentration und das Tempo halten.



IRONMAN VICHY 2016: COLA ORANGE FÜR DEN ZUCKERSPIEGEL


Zu diesem Zeitpunkt des IRONMAN habe ich keine Ahnung, was hinter mir passiert und an welcher Position ich laufe. Ebenso gibt es keine Informationen, wie viele Athleten vor oder nach mir gestartet sind, die eventuell langsamer oder schneller unterwegs sind als ich ohne sie jemals während des gesamten Rennens zu sehen. Es ist ein Rennen ohne Orientierung. Ich halte stattdessen an meiner Renntaktik fest, ab jetzt durch jede Verpflegungsstelle ein paar Meter zu gehen während ich trinke und an Orangen sauge, um nicht Gefahr zu laufen, hinten raus einzugehen. Dennoch beginnt in der dritten Runde mein Blutzuckerspiegel zu schwanken und auch die Waden werden etwas matschig. Ich verkürze die Schrittlänge, erhöhe dafür die Schrittfrequenz und nehme etwas das Tempo raus. Es funktioniert und ich kann diese Schwächephase relativ schnell überwinden. Auf der Uferpromenade überhole ich dann wieder Holger, mein Windschatten. Er hat Krämpfe und muss gehen!



IRONMAN VICHY 2016 The Story: In der Mittagssonne entlang am Lac d'Allier ©stefandrexl.de

IRONMAN VICHY 2016 The Story: In der Mittagssonne entlang am Lac d’Allier ©stefandrexl.de



Ein letztes Mal laufe ich durch das IRONMAN Stadion im Pac d’Omnisport, nur noch zehn Kilometer, die letzte Runde. Ich freue mich und denke kurz zurück an den IRONMAN Vichy 2015, an den letzten Marathon, der ganz anders kam als ich dachte, an die vergangenen zwölf Monate mit den die vielen Einheiten, Kilometern, Höhenmetern und den Fahrten durch den Regen. Ein tolles Jahr mit vielen Erfahrungen, für die ich dankbar bin und aus denen ich einiges gelernt habe. Sometimes you win and sometimes you learn, but you never lose, spreche ich laut aus. Es ist das erste Mal seit mehr als acht Stunden schweigen. Wir Triathleten sind schon eine seltsame Spezies.



FINISH MIT EISERNEM WILLEN UND GÄNSEHAUT BEIM IRONMAN VICHY 2016


Ich bin wieder hell wach und die Beine laufen fast automatisiert. Ich spüre zwar meine Waden, aber wäre ja auch schlimm, wenn nicht. Die Uhr zeigt keine neun Stunden an und es sind kaum mehr sechs Kilometer. Im Vorjahr war ein Slot für Hawaii längst abgehakt, jetzt ist vielleicht sogar ein Platz auf dem Podium in Reichweite. Aber keine Rechnerei, denn Triathlon ist keine Mathematik und auf fünf Kilometern kann noch einiges passieren. Auf der Schleife zur Opéra de Vichy kommt mir noch Frank Aurich entgegen, ein Sportsfreund aus München. Wir sind in der selben Altersklasse und er hat mir zum Glück laut zugerufen, sonst hätte ich ihn unter den vielen Läufern nich erkannt. Frank läuft knapp einen Kilometer vor mir und scheint somit erst in Runde drei zu sein.



IRONMAN VICHY 2016 The Story: Die letzte Runde läuft wie die Erste im Flug und ein letztes Mal geht's über die Europa-Brücke von Vichy ©stefandrexl.de

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Die letzte Runde läuft wie die Erste im Flug und ein letztes Mal geht’s über die Europa-Brücke von Vichy ©stefandrexl.de



Die letzten beiden Verpflegungen lasse ich aus, um Zeit zu sparen und merke, wie sich eine Leichtigkeit in mir ausbreitet. Ich laufe ein letztes Mal über die Europabrücke von Vichy und dann hinein in’s IRONMAN Stadion und die letzten einhundert Meter. Das Publikum feiert trotz der großen Hitze, angeheizt von einem DJ und zwei sensationellen Moderatoren. Was für eine Stimmung, Adrenalin und Gänsehaut, schlagartig löst sich meine Anspannung mit Tränen der Freude und des puren Glücks. Über der Finishline sehe ich die Uhrzeit: Neun Stunden, vierundzwanzig Minuten! Dieser Moment ist so intensiv und gewaltig, so wunderbar einzigartig: „You are an IRONMAN,“ schallt es aus den Boxen. Ich bin im Ziel.



FAZIT: VIRTUELLE DUELLE, GEDANKENSPIELE UND PERSÖNLICHE BESTZEIT


Das war ein Triathlon, eine Langdistanz und ein IRONMAN, wie ich ihn mir gewünscht habe. Das Wassergefühl war über die gesamten 3,8 km hervorragend, beide Wechsel haben sauber geklappt, auf dem Rad habe ich Pedaldruck und Tretfrequenz 180 km lang halten können und den Marathon bin ich nahezu 42,295 km mit einer konstanten Pace gelaufen. Meine Veränderungen im Training und in der Vorbereitung haben sich ausgezahlt und auch meine Ernährungsstrategie hat gut funktioniert. Meine Renntaktik war kontrolliert und darauf ausgelegt, nicht in eine ähnliche Situation zu geraten wie im Vorjahr.

Ich habe mit einer Zeit von 9:24:45 Stunden die TOP 5 meiner Altersklasse M45-49 erreicht und war damit 30:46 Minuten schneller als bei meinem ersten IRONMAN 2015. Gesamt ist es Platz 89 und somit ähnlich mit der Platzierung des Vorjahrs, dem 84 Platz (9:55:31 Stunden). Das verdeutlicht einen starken Anstieg der Leistungsdichte meiner Alterklasse beim IRONMAN Vichy von 2015 zu 2016. Interessant ist auch der Vergleich der Siegerzeit meiner Alterklasse: 9:22:41 Stunden (2015) zu 09:02:14 Stunden (2016). Mit meiner Zielzeit wäre man im vergangenen Jahr noch zweiter geworden. Aber jedes Rennen hat seinen eigenen Charakter und Triathlon ist keine Mathematik.



IRONMAN VICHY 2016 The Story: Nach 9:24 Stunden auf dem Buckel ist die ganze Energie auf einen lauten Freudenschrei konzentriert ©stefandrexl.de

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Nach 9:24 Stunden auf dem Buckel ist die ganze Energie auf einen lauten Freudenschrei konzentriert ©stefandrexl.de



Einen ganz besonderen Charakter hat der IRONMAN Vichy 2016 schon wegen des Rolling Starts. Als ich mir kurze Zeit später im Ziel erneut die Ergebnisse und Zwischenzeiten anschaue bekomme ich die Nebenwirkungen des neuen Startmodus persönlich zu spüren. Ich bin als vierter meiner Altersklasse durchs Ziel gelaufen und fünfzehn Minuten später auf Platz fünf gerutscht. Die Zeitdifferenz zum neuen Viertplatzierten beträgt nur 2:54 Minuten. Ein Positionsverlust ohne einem direkten Duell. Ein virtueller Gegner, den man zu keinem Zeitpunkt des Rennens zu Gesicht bekommen hat, weil er später gestartet war. Auch Platz drei war nur 7:47 Minuten vor mir, das Podium somit in Reichweite, doch immerhin hat jener Athlet mich irgendwann tatsächlich überholt. Auch wenn wir wohl beide nicht wussten, um welche Positionen wir eigentlich aktuell kämpften. Oder hätte ich mich vielleicht doch etwas mehr trauen sollen. Es wäre ja sinnfrei gewesen jedem Athleten hinterher zu laufen, ohne zu wissen, wann dieser tatsächlich gestartet war. Für mich ist das eine unglückliche Folge des Rolling Start und im Grunde eine eklatante Wettbewerbsverzehrung, die möglicherweise auch einigen andere Triathleten betreffen wird.

Der IRONMAN Vichy 2016 ist in the Books and History. Ich bin richtig zufrieden und glücklich mit meiner Leistung und meinem Rennen, über meine gute Zeit und das Ergebnis. Mein IRONMAN Vichy 2016 ist ein echter Erfolg. Es lief alles nach Plan und hat vom Start bis zum Finish richtig Spaß gemacht. Meine Rechnung mit Vichy ist beglichen und meine Saison damit erfolgreich beendet: AUS – SCHLUSS – VORBEI!



NACHTRAG


Am nächsten Tag erfahre ich dann während der Award Ceremony, dass in meiner Altersklasse M45-49 nur vier Slots für die IRONMAN World Championships Hawaii zu vergeben sind. Alle vier Qualifikationsplätze werden angenommen.



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2000 Triathleten nahmen an der 2016 Ausgabe des Ironman Vichy teil. Es galt 3,8 km Schwimmen, 180 km Radfahren und 42,2 km Laufen im typischen Glutofen der Auvergne zu absolvieren …

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MY SPECIAL THANKS


Einen Triathlon kann man alleine bestreiten. Für einen IRONMAN und besonders den langen Weg dorthin braucht es einige Menschen und ein positives soziales Umfeld mit Geduld und Leidensfähigkeit, wenn das Vorhaben von Erfolg gekrönt sein soll. Mein herzlicher Dank gehen an meine Frau Kerstin und meine Kinder Jamie und Simon für Ihre liebevolle Unterstützung. Ich danke meinen Freunden, die mich immer wieder motiviert oder auch bei meinen Trainingseinheiten begleitet haben, danke Jochen und Moritz. Ohne einer perfekt funktionierenden Technik ist die zweite Disziplin nicht pannenfrei zu bewältigen. Damit mein CANYON Speedmax wie geschmiert läuft und es richtig schnell rollt, braucht es einen Meister, der sein Handwerk versteht. Danke an Holger Schiegl von SPEED COMPANY München für den zuverlässigen technischen Support und an Pascal Ketterer vom Radlabor München für die großartigen Sitzpositionsanalysen. Ohne den beiden und ihrer fachlicher Kompetenz würde es selbst mit der schärfsten Zeitfahrwaffe in der zweiten Disziplin nur halb so schnell rollen.



MY IRONMAN VICHY 2016 RESULT


STARTZEIT 6:50 Uhr
STARTGRUPPE Rolling Start (4 Athleten / 4 Sekunden)
STARTNUMMER 1446
SCHWIMMEN 59:49 min / 1. M40-44 (2.)
T1 2:46 min
RADFAHREN 4:53:27 h / 18. M40-44 (4.)
T2 3:23 min
LAUFEN 3:24:06 h / 17. M40-44 (4.)
FINISH 9:24:30 h
OVER ALL 84
AGE GROUP M45-49
INDIVIDUAL 5



THE IRONMAN VICHY 2016 TOP5 AGE GROUP M45-49


1. Selukov, Arnaud (FRA) 25 / 01:02:35 / 04:44:49 / 03:09:09 / 09:02:14
2. Petermann, Laurent (FRA) 57 / 01:12:32 / 04:48:35 / 03:08:28 / 09:15:24
3. Prezzi, Franco (ITA) 61 / 01:12:36 / 04:47:22 / 03:09:29 / 09:16:58
4. Robustelli, Alessandro (ITA) 78 / 01:08:28 / 04:47:22 / 03:17:17 / 09:21:51
5. Drexl, Stefan (DEU) 89 / 00:59:17 / 04:53:54 / 03:25:47 / 09:24:45



IRONMAN Vichy 2016 Ergebnisse



MY IRONMAN VICHY 2016 RACING STUFF


BEN & JERRY’S Cookie Dough Icecream
CANYON Speedmax CF Di2 Zeitfahrrad
CONTINENTAL Schlauchreifen
FIZIK Tritone 5.5 Sattel
GIRO Inciter Tri Radschuhe
MAVIC CXR80 T Laufräder
MYPROTEIN Maltodextrin
OAKLEY Hollbrook Sonnenbrille
OAT SNACK Banana Bread
POC Cerebel Aerohelm
POLAR V650 Radcomputer
POLAR V800 GPS Multisportuhr
POWERBAR PowerGel
PROFILE DESIGN ATTK Food Unit
SAILFISH G-Range Wetsuit
SAILFISH Rebel Swimskin
SAUCONY Kinvara 7 Laufschuh
SKINFIT Tri Top, Tri Pant Funktionskleidung
SUGAR & PAIN Trucker SnapBack Cap
ZOGGS Predator Schwimmbrille



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Es liegt eine kurze, schwül warme Nacht hinter uns und mit dem IRONMAN Vichy 2016 ein harter Tag vor mir. Zum zweiten Mal stehe ich in dem französischen Kurort am Start und habe noch eine Rechnung zu begleichen, denn meine Premiere 2015 lief nicht ganz nach Plan. Erneut sind Hitze und Wind für die Auvergne vorhergesagt und schon am Vortag war klar, dass die erste Disziplin im Lac d’Allier ohne Wetsuit zu schwimmen ist. Mein IRONMAN Vichy 2016 in Bildern im zauberhaften Herzen Frankreichs durch die Auvergne zwischen Puy de Dôme und Massive Central.

 

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Das Ironman Branding an allen Orten der Stadt ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Historische Bauten in der Altstadt, hier läßt es sich gut aushalten ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Die letzte Schwimmeinheit vor dem Wettkampf ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Die letzte Trainingseinheit auf dem Rad durch das Val d'Allier noch in entgegengesetzter Richtung ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Französiche Kreativität an der Radstrecke ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Galettes mit Deftigem und Crêpes mit Süßem bei meiner Lieblings-Crêperie am Vorabend ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Zum Betthupferl etwas innere Kühlung und süße Motivation ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Wer suchet der findet - noch geht's ohne Lupe ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Letzte Vorbereitungen beim Check In des Zeitfahrrades ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Zwei Mal 2000 Wechselbeutel für's Bike Gear und Run Gear, dazwischen hängen meine mit Startnummer 1446 ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Die Waffe ist geladen und Startplatz 1446 ist scharf ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Konzentrierte Vorbereitung auf das Schwimmen mit Rollin Start ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Stau am Ponton und die Zeit läuft: Der Schwimmstart mit Rolling Start gleicht selbst bei einigen schnelleren Triathleten einem planlosen Sprung ins Ungewisse ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Romantischer Sonnenaufgang über dem Lac d'Allier ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Nach 3,8 km im Lac d'Allier schnell den Sailfish Speedsuit abstreifen und das runter gerollte Tri Top wieder anziehen ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Feuer frei: Mit Fullspeed über die Felder im Val d'Allier ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Ausser eines Verfolgers keine Traithlet in Sichtweite ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Es rollt in der Aeroposition trotz stetiger Steigung durch das Allier Tal ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Lange Geraden und eine überwältigende Aussicht auf den Puy de Dôme ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Um acht Uhr morgens sind die Schatten noch lang und nicht viele Menschen in den kleinen Dörfern unterwegs ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Ständiger Gegenwind auf den langen Geraden durch die Auvergne - ob der Abstand wohl noch regelkonform ist ©stefandrexl.de

IM VICHY 2016 The Gallery: Ständiger Gegenwind auf den langen Geraden durch die Auvergne – ob der Abstand wohl noch regelkonform ist ©stefandrexl.de

 

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Rechtzeitig regelmäßig zu trinken ist bei den angekündigten Temperaturen leistungsentscheidend ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Hochbetrieb an der Verpflegungsstelle mit Schrecksekunde ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Scherenschitt – fast hundert Höhenmeter sind im letzten Drittel der Radrunde zu überwinden ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Ständiger Gegenwind auf den langen Geraden durch die Auvergne - ob der Abstand wohl noch regelkonform ist ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Auch wenn kein Vordermann in Sichtweite ist, so herrscht dahinter doch oft Hochbetrieb ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Oft fahre ich allein auf weiter Flur ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: Echter Erfolg mit virtuellen Nebenwirkungen / Mit Fullspeed zurück zum Parc Omnisport und den zweiten Wechsel ©stefandrexl.de

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IRONMAN VICHY 2016 The Story: In der Mittagssonne entlang am Lac d'Allier ©stefandrexl.de

IM VICHY 2016 The Gallery: In der Mittagssonne entlang am Lac d’Allier ©stefandrexl.de

 

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Die Beine sind auch im Marathon locker und schnell läuft's durchdie Galerien des Parc de l'Opèra ©stefandrexl.de

IM VICHY 2016 The Gallery: Die Beine sind auch im Marathon locker und schnell läuft’s durchdie Galerien des Parc de l’Opèra ©stefandrexl.de

 

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Konzentriert und fokusiert, den Kopf hoch und den Blick immer nach vorne gerichtet läuft's diesmal schnell im Marathon ©stefandrexl.de

IM VICHY 2016 The Gallery: Konzentriert und fokusiert, den Kopf hoch und den Blick immer nach vorne gerichtet läuft’s diesmal schnell im Marathon ©stefandrexl.de

 

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Die schönen Galerien an der Oper von Vichy spenden Schatten – es läuft schnell und ich überhole einige Athleten ©stefandrexl.de

IM VICHY 2016 The Gallery: Die schönen Galerien an der Oper von Vichy spenden Schatten – es läuft schnell und ich überhole einige Athleten ©stefandrexl.de

 

IRONMAN VICHY 2016 The Story: eine leichte Schwächephase in der dritten Runde bei 36 Grad ist nach acht Stunden auch von aussen erkennbar ©stefandrexl.de

IM VICHY 2016 The Gallery: Eine Schwächephase in der dritten Runde bei 36 Grad ist nach acht Stunden auch von aussen erkennbar ©stefandrexl.de

 

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Die letzte Runde läuft wie die Erste im Flug und ein letztes Mal geht's über die Europa-Brücke von Vichy ©stefandrexl.de

IM VICHY 2016 The Gallery: Die letzte Runde läuft wie die Erste im Flug und ein letztes Mal geht’s über die Europa-Brücke von Vichy ©stefandrexl.de

 
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MY IRONMAN VICHY 2016 FINISH

 

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Finisherparty mit dem Empfang der letzten Triathleten kurz vor Zielschluss um 23:20 Uhr ©stefandrexl.de

IM VICHY 2016 The Gallery: Finisherparty mit dem Empfang der letzten Triathleten kurz vor Zielschluss um 23:20 Uhr ©stefandrexl.de

 

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Freude pur – die Hormone tanzen Samba, sobald die Finishline im Blickfeld ist ©stefandrexl.de

IM VICHY 2016 The Gallery: Freude pur – die Hormone tanzen Samba, sobald die Finishline im Blickfeld ist ©stefandrexl.de

 

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Nach 9:24 Stunden auf dem Buckel ist die ganze Energie auf einen lauten Freudenschrei konzentriert ©stefandrexl.de

IM VICHY 2016 The Gallery: Nach 9:24 Stunden auf dem Buckel ist die ganze Energie auf einen lauten Freudenschrei konzentriert ©stefandrexl.de

 

IRONMAN VICHY 2016 The Story: Der verdiente Lohn am ende einer langen Saison am Strand von Anglet im Pays Basque ©stefandrexl.de

IM VICHY 2016 The Gallery: Der verdiente Lohn am ende einer langen Saison am Strand von Anglet im Pays Basque ©stefandrexl.de

 

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